{"id":3916,"date":"2021-04-30T08:55:21","date_gmt":"2021-04-30T08:55:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wldsteel.com\/?p=3916"},"modified":"2021-04-30T12:11:01","modified_gmt":"2021-04-30T12:11:01","slug":"anticorrosion-coating-treatment-of-structural-steel-plate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wldsteel.com\/fr\/traitement-anticorrosion-des-toles-dacier-de-construction\/","title":{"rendered":"Traitement anticorrosion des t\u00f4les d'acier de construction"},"content":{"rendered":"<p>D'une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le traitement de surface des t\u00f4les d'acier de construction est n\u00e9cessaire pour accro\u00eetre leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et leur durabilit\u00e9. La qualit\u00e9 du traitement de surface affecte directement l'adh\u00e9rence du rev\u00eatement au substrat de la pi\u00e8ce rev\u00eatue et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion du mat\u00e9riau. L'huile, la graisse, la poussi\u00e8re et d'autres contaminants provoquent le d\u00e9collement du film de peinture ou produisent divers d\u00e9fauts d'aspect. Le rev\u00eatement anticorrosion peut am\u00e9liorer la protection anticorrosion de la couche de peinture sur la plaque d'acier et la surface lisse de l'acier de base. Les rev\u00eatements anticorrosion courants requi\u00e8rent une propret\u00e9 de la surface du substrat \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 SA2.5. Les rev\u00eatements de surface des t\u00f4les d'acier offrent une excellente protection contre la corrosion dans l'industrie du traitement de l'eau, les usines de p\u00e2te et de papier, les ponts et les installations en mer.<\/p>\n\n\n\n<p>Conform\u00e9ment \u00e0 la conception et aux dessins, le rev\u00eatement anti-corrosion sur la partie expos\u00e9e du support du pont et l'absorption des chocs sont des \u00e9l\u00e9ments essentiels de la construction. <a href=\"https:\/\/www.wldsteel.com\/fr\/produit\/astm-a353-9ni-lng-steel-plate\/\">t\u00f4le d'acier<\/a> est trait\u00e9e pour prolonger sa dur\u00e9e de vie. La principale m\u00e9thode de construction est la construction d'appr\u00eat riche en zinc \u00e9poxy, selon les exigences de la position de conception de la plaque d'acier pour atteindre les objectifs de protection. Le processus comprend le nettoyage de la surface de base \u2192 rev\u00eatement d'appr\u00eat (appr\u00eat riche en zinc \u00e9poxy 50\u03bcm, 2 fois) \u2192 rev\u00eatement de finition (couche de finition en polyur\u00e9thane modifi\u00e9 50\u03bcm, 2 fois) \u2192 inspection et acceptation. Le plan d'appui du rev\u00eatement est le suivant :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Articles<\/td><td>Peinture des manteaux<\/td><td>Couleur<\/td><td>\u00c9paisseur du film de peinture<\/td><td>Peinture th\u00e9orique (g\/m2)<\/td><td>Intervalle de rev\u00eatement (20\u2103)<\/td><\/tr><tr><td>Traitement de surface<\/td><td>La surface doit \u00eatre strictement d\u00e9rouill\u00e9e avec une norme de qualit\u00e9 Sa2.5.<\/td><\/tr><tr><td>Premi\u00e8re couche \uff082 fois\uff09<\/td><td>Primaire \u00e9poxy riche en zinc-conventionnel 50% zinc<\/td><td>Gris<\/td><td>80-100\u03bcm<\/td><td>40-50\u03bcm\/temps<\/td><td>1\uff5e7 jours<\/td><\/tr><tr><td>Deuxi\u00e8me couche \uff082 fois\uff09<\/td><td>Couche de finition anticorrosion - couche de finition en polyur\u00e9thane modifi\u00e9<\/td><td>Vert<\/td><td>80-100\u03bcm<\/td><td>40-50\u03bcm\/temps<\/td><td>1\uff5e7 jours &nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Nettoyage de la surface de base<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Avant le brossage de la peinture, le rev\u00eatement et la rouille de la partie expos\u00e9e de la plaque d'acier du support et de la plaque de l'amortisseur sont polis \u00e0 l'aide d'une meuleuse d'angle. La norme de qualit\u00e9 pour l'\u00e9limination de la rouille est SA2.5.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Couche de fond<\/strong>\u00a0(primaire \u00e9poxy riche en zinc 50\u03bcm, 2 couches)<\/p>\n\n\n\n<p>1) Primaire \u00e9poxy riche en zinc, selon un rapport de 9\u22361 et en contr\u00f4lant la viscosit\u00e9 de la peinture, le syst\u00e8me doit \u00eatre compl\u00e8tement agit\u00e9, de sorte que la couleur et la viscosit\u00e9 de la peinture soient uniformes, durcissement 25 ~ 30 minutes, la peinture doit \u00eatre utilis\u00e9e dans les 4 ~ 6 heures.<\/p>\n\n\n\n<p>2) Brosser la premi\u00e8re couche d'appr\u00eat en suivant une direction coh\u00e9rente et nette. Appliquer plusieurs fois pour \u00e9viter que le pinceau ne coule trop de peinture.<\/p>\n\n\n\n<p>3) Maintenir un certain temps apr\u00e8s le premier brossage, afin d'\u00e9viter que la peinture ne s\u00e8che pas et ne coule. Brosser une deuxi\u00e8me fois apr\u00e8s le premier s\u00e9chage. La direction doit \u00eatre perpendiculaire \u00e0 la premi\u00e8re fois et l'\u00e9paisseur du film doit \u00eatre uniforme.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Rev\u00eatement de finition<\/strong>(finition en polyur\u00e9thane modifi\u00e9 50\u03bcm, 2 fois)<\/p>\n\n\n\n<p>1) La peinture de finition est verte. La couche de finition doit \u00eatre compos\u00e9e d'un polyur\u00e9thane modifi\u00e9 de la m\u00eame couleur, en respectant les proportions appropri\u00e9es. Le m\u00e9lange complet avant l'utilisation et la couleur uniforme garantissent que le rev\u00eatement ne tombe pas et ne laisse pas appara\u00eetre le grain.<\/p>\n\n\n\n<p>2) La m\u00e9thode et la direction doivent \u00eatre les m\u00eames que pour le processus ci-dessus.<\/p>\n\n\n\n<p>3) L'intervalle entre la couche de finition et l'appr\u00eat doit \u00eatre sup\u00e9rieur \u00e0 2 jours.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D'une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le traitement de surface des t\u00f4les d'acier de construction est n\u00e9cessaire pour accro\u00eetre leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et leur durabilit\u00e9. La qualit\u00e9 du traitement de surface affecte directement l'adh\u00e9rence du rev\u00eatement au substrat de la pi\u00e8ce rev\u00eatue et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion du mat\u00e9riau. 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