لحام غلاف API J55

API 5A J55 هي مادة غلاف مستخدمة بشكل شائع. جسم الأنبوب مسنن إلى الوصلة ويجب أن يتم لحامه لتعزيز قوة الوصلة الملولبة. تتطلب بيئة العمل القاسية جودة عالية لجسم الأنبوب وجودة اللحام. نقوم بتحليل قابلية اللحام عن طريق حساب مكافئ الكربون. يظهر التركيب الكيميائي لغلاف J55 في الجدول التالي:

CSiMnPSCrNiCu
0.34 0.39 ~0.20 0.35 ~1.25 1.50 ~≤ 0.025≤ 0.015≤ 0.15≤ 0.20≤ 0.20
J55 التركيب الكيميائي لأنابيب الغلاف

CE = C + Mn / 6 + (Cr + Mo + V) / 5 + (Ni + Cu) / 15

CE = 0.69 > 0.4

تكون قابلية اللحام للمادة ضعيفة عندما يتجاوز مكافئ الكربون 0.4 ، وهناك حاجة إلى درجة حرارة عالية للتسخين المسبق وعملية صارمة للحصول على جودة لحام مؤهلة. محتوى الكربون من 0.34٪ ~ 0.39٪ يجعل منحنى الانتقال من الأوستينيت فائق التبريد إلى اليمين ، ويزيد استقرار الأوستينيت فائق التبريد. إضافة عناصر صناعة السبائك ، مثل Cr و Mn و Ni و Cu ، يجعل منحنى الانتقال من Austenite فائق التبريد يتحول إلى اليمين ، ويعزز استقراره ونقطة MS (نقطة البداية لتشكيل Mmartensite). كل هذه التأثيرات تزيد من ميل التبريد لـ J55 ، ومن السهل التصدع أثناء اللحام.

ميل الكراك البارد غلاف J55 ويرجع ذلك أساسًا إلى صدع التقصف الكبير للتبريد. أعلى قيمة صلابة للمنطقة المتضررة من حرارة اللحام عالية والتبريد السريع سهل لتشكيل مارتينسيت بسبب القوة العالية. من أجل تقليل معدل التبريد ، قم بتمديد وقت تبريد الوصلة الملحومة من 800 درجة مئوية إلى 500 درجة مئوية ، وتحسين البنية المجهرية لمعدن اللحام وتقليل الصلابة القصوى للمنطقة المتأثرة بالحرارة ، والتسخين المسبق قبل اللحام والتلطيف بعد اللحام مطلوب. يحتوي غلاف J55 على ميل صغير للتشقق الساخن لأنه لا يحتوي على كربيد قوي ولديه موصلية حرارية منخفضة ، مما يصعب توليد انصهار منخفض سهل الانصهار. قوة الشد لـ J55 أكبر من أو تساوي 517 ميجا باسكال ، وقوة الخضوع هي 379-522 ميجا باسكال. يجب أن نستخدم سلك اللحام ER55-G الذي يتمتع بقوة مماثلة. يحتوي سلك اللحام على نسبة عالية من النيكل ، ومقاومة قوية للتكسير البارد ، وخصائص ميكانيكية شاملة ممتازة للمعدن المترسب. يضع مهندسونا الخطتين التاليتين:

طريقة اللحام 1: 80٪ Ar + 20٪ CO2 لحام. سلك اللحام ER55-G بقطر 3.2 مم. معلمات اللحام: التيار 250 ~ 320A ، الجهد 26 ~ 30V ؛ سرعة اللحام 35 ~ 50 سم / دقيقة ؛ درجة حرارة التسخين المسبق هي 100 ℃ ، ودرجة الحرارة بين الطبقات ليست أقل من درجة حرارة التسخين المسبق ، لكن لا يُسمح لها أن تكون أعلى من درجة حرارة التسخين المسبق البالغة 30 ℃. معالجة ما بعد اللحام: تبريد الهواء بدون أي معالجة حرارية.

طريقة اللحام 2: نفس مواد اللحام ومعلمات اللحام كطريقة واحدة ، فقط تغيير المعالجة الحرارية بعد اللحام: معالجة التقسية ، درجة الحرارة 600 ± 20 ℃ ، وقت الانتظار لمدة 4 ساعات ؛ معدل التسخين 50 ℃ / ساعة ، معدل التبريد 50 ℃ / ساعة.

نتائج اختباري اللحام كالتالي:

اختبار الشد للمخطط الأول مؤهل. قيم تأثير العينات الثلاث في المنطقة المتأثرة بالحرارة هي 26,47,23،3.75،4 ، وهي غير مؤهلة. عينات الانحناء الجانبي الأربعة بها شقوق 1.38 مم و 0.89 مم و XNUMX مم و XNUMX مم على التوالي ، وهي غير مؤهلة. يوضح الاختبار أن مخطط اللحام هذا غير معقول.

المخطط الثاني مؤهل باختبار الشد ؛ قيم تأثير العينات الثلاث في المنطقة المتأثرة بالحرارة هي 51,40,40،55،XNUMX ، وهي مؤهلة. جميع عينات الانحناء الجانبية الأربعة سليمة ومؤهلة ؛ أثبتت التجربة أن مخطط اللحام هذا معقول. يمكن للمعالجة الحرارية لما بعد اللحام تحسين البنية المجهرية وخصائص اللحام ، والتي تعد أحد العوامل المهمة للحصول على الوصلات الملحومة التي تلبي المتطلبات الفنية لحام الغلاف JXNUMX.

0 ردود

اترك تعليق

تريد الانضمام إلى مناقشة؟
لا تتردد في المساهمة!

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المشار إليها إلزامية *