API5L X52N X56Q PSL2 OD24 ″ خط أنابيب غير ملحوم

لدينا مصنع لديها Φ720 المتداول يمكن أن تنتج أنابيب غير ملحومة كبيرة الحجم مباشرة. مثل API5L X65QS PSL2 OD610 * 12.7mm عن طريق إنتاج المدرفلة على الساخن بطول 12 مترًا

التركيب الكيميائي API5L X65QS PSL2:

API5L X65QS PSL2 الخصائص الميكانيكية

www.wldsteel.com

[البريد الإلكتروني محمي]

مادة الكربون الصلب لتطبيقات تآكل كبريتيد الهيدروجين

كبريتيد الهيدروجين هو مركب غير عضوي عديم اللون ، قابل للاشتعال ، قابل للذوبان في غاز حمض الماء ، يشير تآكل كبريتيد الهيدروجين إلى خط أنابيب النفط والغاز الذي يحتوي على تركيز معين من كبريتيد الهيدروجين (H2S) وتآكل الماء. يذوب H₂S في الماء ويصبح حامضيًا ، مما يؤدي إلى التآكل الكهروكيميائي والتأليب الموضعي وانثقاب خطوط الأنابيب. يتم امتصاص ذرات الهيدروجين المتولدة في عملية التآكل بواسطة الفولاذ وتثريها في العيوب المعدنية للأنبوب ، مما قد يؤدي إلى تقصف الفولاذ وبدء الشقوق ، مما يؤدي إلى التصدع. ظهر خط الأنابيب ومعدات حقول النفط والغاز التي تحتوي على H₂S عدة مرات تمزق مفاجئ أو كسر هش ، وتكسير منطقة اللحام والحوادث الأخرى ، والتي تنتج بشكل أساسي عن التكسير الناجم عن الهيدروجين (HIC) وتكسير إجهاد الكبريتيد (SSC).

تشمل العوامل التي تؤثر على تآكل H₂S تركيز كبريتيد الهيدروجين وقيمة PH ودرجة الحرارة ومعدل التدفق وثاني أكسيد الكربون وتركيز أيون الكلوريد (C1-) وما إلى ذلك. يتم تشكيل بيئة تآكل إجهاد كبريتيد الهيدروجين الرطب إذا تم استيفاء الشروط التالية:

  • درجة الحرارة المتوسطة لا تزيد عن 60 + 2P ℃ ، P هي مقياس الضغط المتوسط ​​(MPa) ؛
  • لا يقل الضغط الجزئي B لكبريتيد الهيدروجين عن 0.35 ميجا باسكال ؛
  • الوسط يحتوي على ماء أو درجة حرارة متوسطة أقل من درجة حرارة نقطة الندى للماء ؛
  • متوسطة مع PH أقل من 9 أو السيانيد.

تظهر النتائج أنه بالنسبة لسبائك الفولاذ عندما تكون قوة أو صلابة الفولاذ هي نفسها ، يمكن الحصول على البنية المجهرية للتوزيع المنتظم للكربيدات الكروية الصغيرة عن طريق التقسية بدرجة حرارة عالية بعد التبريد ، ومقاومة تآكل كبريتيد الهيدروجين أفضل من ذلك بعد هدأ. شكل الشوائب مهم أيضًا ، خاصةً شكل MnS ، لأن MnS عرضة للتشوه البلاستيكي في درجات حرارة عالية ، ولا يمكن تغيير الصفيحة MnS المتكونة بواسطة الدرفلة الساخنة أثناء المعالجة الحرارية اللاحقة.

تتم إضافة العناصر Mn و Cr و Ni إلى ملف الكربون الصلب لتحسين الصلابة ، وخاصة ني. من المعتقد عمومًا أن عنصر Ni مفيد في صلابة سبائك الصلب ، ولكن رد فعل تطور الهيدروجين الزائد لصلب النيكل منخفض ، ومن السهل تفريغ أيون الهيدروجين وتقليله لتسريع ترسيب الهيدروجين ، وبالتالي فإن مقاومة فولاذ النيكل إلى تآكل إجهاد الكبريتيد ضعيف. بشكل عام ، يجب أن يحتوي الفولاذ الكربوني وسبائك الفولاذ على أقل من 1٪ أو لا يحتوي على نيكل. عناصر مثل Mo ، V ، Nb ، إلخ التي تشكل كربيدات مستقرة في الفولاذ.

لقد حدت ISO 15156-2 أو ISO15156-3 أو NACE MR0175-2003 من الظروف البيئية لتجنب حدوث تآكل الإجهاد. إذا لم يتم استيفاء هذه الشروط ، يجب إجراء اختبارات HIC و SSC ، ويجب استيفاء المعايير الأخرى ذات الصلة. ينص معهد التآكل الأمريكي (NACE) MR-01-95 على أنه لمنع تكسير إجهاد الكبريتيد (SSCC) ، فإن الفولاذ العادي (محتوى النيكل أقل من 1 ٪) مع صلابة أقل من Rockwell HRC22 أو صلب الكروم الموليبدينوم مع محتوى نيكل أقل من HRC 26.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك قيود أخرى:

  • الشوائب في الفولاذ: الكبريت ≤ 0.002٪ ، P≤0.008٪ ، O≤ 0.002٪.
  • صلابة لا تزيد عن 22HRC ، قوة الخضوع أقل من 355 ميجابكسل ، قوة الشد أقل من 630 ميجابكسل
  • يجب تقليل محتوى الكربون في الفولاذ قدر الإمكان بشرط تلبية الخصائص الميكانيكية للصفائح الفولاذية. للصلب منخفض الكربون والفولاذ الكربوني والمنغنيز: CE≤0.43 ، CE = C + Mn / 6 ؛ لسبائك الصلب المنخفضة: CE≤045 CE = C + Mn / 6 + (Cr + Mo + V) / 5 + (Ni + Cu) / 15

صفيحة فولاذية : SA387 Gr11 (HlC) ، SA387 Gr12 (HlC) ، SA387 Gr22 (HlC) ، SA516 Gr65 (HlC) ، SA516 Gr70 (HlC) ؛

الأنابيب الفولاذية: API 5CT H40، J55، L55، C75 (1,2,3،80،1)، L80 (type 95)، N105 (type Q / T)، C110 (type Q / T)، PXNUMX، PXNUMX Q / T) ؛ API 5L الصف أ ، الدرجة ب ، X42، X46 ، X52 ؛ ASTM A53، A106 (A، B، C)

الأنابيب والصفيحة المصنوعة من الصلب الكربوني المتاحة للاستخدام في H₂S

لحام مادة الغلايات فائقة الحرج

يشير الفولاذ المقاوم للحرارة إلى الفولاذ الذي يعمل في درجات حرارة عالية ولديه قوة حرارية ممتازة واستقرار حراري. تشير القوة الحرارية إلى القدرة على مقاومة الزحف والكسر في درجات حرارة عالية ، ويشير الاستقرار الحراري إلى القدرة على مقاومة الأكسدة والتآكل للوسائط الغازية عند درجة حرارة عالية. عادة ما يشير الناس إلى الفولاذ المقاوم للحرارة ذو القوة الحرارية على أنه الفولاذ المقاوم للحرارة والفولاذ المقاوم للحرارة مع الاستقرار الحراري كفولاذ مستقر للحرارة. يستخدم الفولاذ المقاوم للحرارة بشكل أساسي في هندسة الطاقة والطاقة ، كما هو الحال في تصنيع معدات تكرير النفط ، والغلايات ، والأوعية النووية ، والتوربينات البخارية ، والأوعية الكيميائية الاصطناعية ، ومعدات الفضاء وغيرها من معدات المعالجة ذات درجات الحرارة العالية. وتجدر الإشارة إلى أن العديد من أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ (309 ، 310H) لها أيضًا مقاومة للحرارة ويشار إليها أحيانًا باسم "الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للحرارة".

المفاصل الملحومة الفولاذ المقاوم للحرارة يجب أن يتمتع إلى حد كبير بنفس مقاومة الأكسدة في درجات الحرارة العالية مثل المعدن الأساسي. يجب أن يكون تكوين السبيكة ومحتوى معدن اللحام متسقًا بشكل أساسي مع المعدن الأساسي ، مثل Cr و Mo و W والعناصر الرئيسية الأخرى ، بينما يجب التحكم في الشوائب مثل P و S عند مستوى منخفض قدر الإمكان لتقليل ميل الكراك الساخن. من أجل تحسين قابلية اللحام ، يمكن أن يكون محتوى C لمواد اللحام أقل قليلاً من محتوى المعدن الأساسي لضمان أداء درجات الحرارة العالية. يجب أن تكون قوة معدن اللحام مماثلة لقوة المعدن الأساسي المراد لحامه. يجب ألا تتمتع الوصلات الفولاذية الملحومة المقاومة للحرارة بقوة قصيرة المدى عند درجة حرارة الغرفة ودرجة حرارة عالية مساوية بشكل أساسي لتلك الخاصة بالمعدن الأساسي ، ولكن الأهم من ذلك ، أن يكون لها خصائص زحف عالية الحرارة مماثلة لتلك الخاصة بالمعدن الأساسي. يوضح الجدول التالي متطلبات أداء الوصلات الفولاذية المقاومة للحرارة الجديدة للغلايات فائقة الحرج.

درجاتTS σb MPaY.Sσs MPaاستطالة δ %AkvJالإجهاد المسموح به في درجة حرارة التشغيل ، MPaصلابة ، HB
P12263053017%3164 (620 ℃)225 270 ~
P9263053017%3170 (620 ℃)-
HR3C655-30-69 (650 ℃)-
سوبر590-35-91 (620 درجة) 78 (650 درجة)225 270 ~

على الرغم من أن معظم هياكل اللحام الفولاذية المقاومة للحرارة تعمل تحت درجة حرارة عالية ، إلا أن الفحص النهائي لأوعية الضغط ومتطلبات الأنابيب ، عادة في درجة حرارة الغرفة إلى 1.5 مرة من اختبار ضغط العمل الهيدروليكي أو اختبار الضغط الهوائي ، فإن تشغيل معدات الضغط أو الصيانة لها للخضوع لعملية البدء على البارد ، لذلك يجب أن يكون لوصلة اللحام الفولاذية المقاومة للحرارة مقاومة معينة للكسر الهش. بالنسبة للفولاذ المقاوم للحرارة المارتينسيت والأوستينيت ، يجب التحكم بدقة في محتوى δ الفريت في المعدن المترسب لضمان خاصية الزحف للمفاصل الملحومة أثناء التشغيل في درجات حرارة عالية لفترة طويلة.

لحام الفولاذ المارتنسيتي P92 / T92 ، P122 / T122

كل من P92 و P122 عبارة عن فولاذ مارتينسيتي ، والتي لها ميل للتشقق البارد وميل للتكسير الساخن أثناء اللحام. من أجل منع حدوث تشققات باردة في اللحام ، من الضروري التسخين المسبق قبل اللحام. لا تقل درجة حرارة التسخين المسبق عن 150 درجة مئوية للحام TIG ولا تقل عن 200 درجة مئوية للحام بالقوس الكهربائي ولحام القوس المغمور. من أجل منع التشقق الساخن والحبوب الخشنة ، يجب التحكم في طاقة خط اللحام بشكل صارم أثناء عملية اللحام ، ويجب أن تكون درجة حرارة الطبقة البينية أقل من 300 ℃ ، ويفضل لحام قوس الأرجون الكهربائي التنغستن مع مدخلات حرارة لحام صغيرة. يجب الانتباه إلى اللحام متعدد الطبقات والمتعدد الممرات عند لحام اللحام بالقوس الكهربائي. يجب ألا يكون سمك ممر اللحام أكبر من قطر القطب. يجب ألا يزيد عرض ممر اللحام عن 3 أضعاف قطر القطب ، ويوصى بألا يزيد قطر القطب الكهربي عن 4 مم. بالنسبة لقطع العمل ذات سمك الجدار الكبير ، يمكن استخدام اللحام القوسي المغمور في اللحام ، ولكن الأسلاك الدقيقة مغمورة يجب استخدام لحام القوس ، ويجب أن يكون قطر سلك اللحام أقل من 3 مم. عند لحام الأنابيب ذات القطر الصغير T122 و T92 ، يجب ملء الجانب الخلفي بالأرجون أثناء عملية اللحام بأكملها. بالنسبة للأنابيب ذات الجدران السميكة ذات القطر الكبير ، يلزم حماية غاز الأرجون على الجزء الخلفي من الطبقات الثلاث الأولى من اللحامات في الجذر. بعد اللحام ، استخدم عزل الأسبستوس والتبريد البطيء والبقاء بين 100 ~ 150 لمدة ساعة إلى ساعتين على الأقل ، حتى يتم تحويل علم المعادن بالكامل إلى مارتينسيت ، ثم يمكن إجراء المعالجة الحرارية بعد اللحام. بالنسبة لسمك جدار قطعة العمل أكبر من 1 مم ، بعد اللحام بعازل الأسبستوس ، التبريد البطيء ، 2 ~ 40 ℃ على الأقل تبقى 100 ~ 150 ساعة ، إذا لم تكن المعالجة الحرارية على الفور ، يجب تسخينها إلى 1 ~ 2 عازل لمدة ساعتين و ثم يبطئ التبريد إلى درجة حرارة الغرفة.

SUPER 304H ، SA-213 TP310HCBN لحام الفولاذ الأوستنيتي

يتمتع الفولاذ الأوستنيتي بإمكانية لحام جيدة ولا يميل إلى التكسير البارد ، لذلك لا يحتاج إلى التسخين المسبق. ومع ذلك ، فإن الفولاذ الأوستنيتي لديه ميل للتكسير الساخن أثناء اللحام ، لذلك يجب الانتباه إلى التحكم في مدخلات حرارة اللحام ودرجة حرارة الطبقة البينية. في عملية اللحام ، تكون طريقة اللحام لطاقة خط اللحام أصغر ، مثل لحام TIG اليدوي أو لحام TIG بالأسلاك الباردة الأوتوماتيكية أو لحام TIG بالسلك الساخن. بشكل عام ، يجب التحكم في درجة حرارة الطبقة البينية بما لا يزيد عن 150 درجة مئوية. من أجل لحام TIG الأوتوماتيكي على البارد أو لحام TIG بالسلك الساخن ، تتطلب عملية اللحام المستمر تبريد الماء بالطبقة البينية للحام الملحوم. من أجل منع التآكل الحبيبي ، يجب التحكم في محتوى أيون الكلوريد في مياه التبريد. من أجل منع أكسدة عناصر صناعة السبائك في منطقة درجات الحرارة المرتفعة ، يجب ملء السطح الخلفي بالأرجون أثناء عملية اللحام بأكملها. من أجل ضمان الانصهار الجيد على جانبي الأخدود ، يجب أن تكون زاوية الأخدود من الفولاذ الأوستنيتي أكبر من زاوية الفولاذ الفريت العام. بالنسبة للحام الصلب غير المتماثل بمواد الفريت ، يوصى باستخدام سلك أو قطب لحام ernicR-3 أو EnICRFE-2. عند لحام الفولاذ غير المتماثل (مع فولاذ الفريت) واستخدامه في درجات حرارة عالية ، يجب مراعاة معامل التمدد لكلا المادتين.

 

ما هو الفولاذ المقاوم للزحف المستخدم؟

كان الموليبدينوم عنصرًا رئيسيًا في صناعة السبائك في فولاذ الفريت المقاوم للزحف والذي يعمل في درجات حرارة تصل إلى 530 درجة مئوية. التطبيقات الرئيسية للصلب المقاوم للزحف هي في محطات توليد الطاقة ومصانع البتروكيماويات ، حيث تتطلب التوربينات البخارية مطروقات كبيرة ومسبوكات ، وتتطلب أوعية الضغط والمراجل وأنظمة الأنابيب أنابيب وألواح وملحقات من جميع الأنواع بالإضافة إلى مقاومة الزحف عالية الحرارة ، تعتبر خصائص المواد الأخرى مثل الصلابة ومقاومة التآكل وقابلية اللحام مهمة أيضًا. تعتمد الأهمية النسبية لهذه الخصائص على التطبيق المحدد للمادة. على سبيل المثال ، تحتاج دوارات التوربينات الكبيرة إلى فولاذ بصلابة جيدة ، ويجب أن تكون أنظمة أنابيب محطة الطاقة قابلة للحام. ومع ذلك ، فإن السبائك المستخدمة في هذه التطبيقات المختلفة تستخدم جميعها نفس المبادئ لتحسين قوة الزحف.

يمكن أن يقلل الموليبدينوم في المحلول الصلب من معدل زحف الفولاذ بشكل فعال للغاية. عند استخدامه في درجات حرارة عالية ، يبطئ الموليبدينوم تكتل وخشونة الكربيدات (نضج أوستوالد). ينتج عن التسقية والتلطيف بنية مجهرية تتكون من الخزانة العلوية ، مما يؤدي إلى أفضل النتائج في مقاومة درجات الحرارة العالية. بالنسبة لمحطات الطاقة التي تعمل بالفحم ، تقل كفاءة مجموعات التوليد دون الحرجة عن 40 بالمائة. من المتوقع أن تكون كفاءة محطات المستقبل فوق الحرجة (USC) أكثر من 50 في المائة ، مما يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلوواط / ساعة من الكهرباء المنتجة بمقدار النصف تقريبًا. لا يزال الفولاذ الفريت المقاوم للزحف مستخدمًا بشكل شائع في محطات الطاقة ومصافي النفط ومصانع البتروكيماويات في جميع أنحاء العالم. تشتمل المكونات على أنابيب غير ملحومة لغلايات الماء الساخن ومسخنات المياه الفائقة ، وأسطوانة الغلايات ، والمجمع ، والمضخات وأوعية الضغط لأغراض درجات الحرارة المرتفعة ، وأعمدة التوربينات البخارية التي يزيد قطرها عن 2 متر ويزن أكثر من 100 طن. يمكن تصنيف هذا الفولاذ على أنه فولاذ C-Mn ، فولاذ Mo ، فولاذ C-RMO منخفض السبيكة و 9-12٪ فولاذ Cr.

نوع المصنع دون الحرج (أكثر من 300000 كيلو وات)
الجدار المائي: A192 ، SA-106B ، SA-106C ،
الانهاك: T11 / P12 ، P22 /T22، T23 ، T91، T92
إعادة التسخين: P11 ، T23 ،T91، T92
المقتصد: A192
رأس وأنبوب بخار: A192 ، T12 ، P12
فوق الحرج (SC) (أكثر من 600000 كيلو وات)
الانهاك: T22, T23, T91, T92, TP347H, TP347HFG, SUPER304H, HR3C
Reheater material: P12,T23,T91,T92,TP347H,TP347HFG,SUPER304H,HR3C
مواد المقتصد: A192 ، SA210C
رأس وأنبوب بخار: P11 ، P91 ، P92
فوق الحرج (USC) (أكثر من 660000 كيلو واط)
المواد المحموم: T22,T23,T91,T92,TP347H,TP347HFG, SUPER304H, HR3C
Reheater: P12, T23, T91, T92, TP347H, TP347HFG, SUPER304H, HR3C
مواد المقتصد: A192 ، SA210C
رأس وأنبوب بخار: P11 ، P91 ، P92

كيف يتم توصيل أنبوب التبادل الحراري بصفيحة الأنبوب؟

شكل التوصيل لأنبوب التبادل الحراري ولوحة الأنبوب يشمل بشكل أساسي التمدد ، اللحام ، لحام التمدد ، إلخ. يشير مفصل تمدد القوة إلى توسع أداء الختم وقوة الشد للوصلة بين أنبوب التبادل الحراري وصفيحة الأنابيب. يعتمد على التشوه البلاستيكي لنهاية الأنبوب لتحمل قوة السحب. سيضعف الضغط المتبقي بعد تمدد الأنبوب تدريجياً عندما تزداد درجة الحرارة بحيث ينخفض ​​أداء الختم وقوة الاتصال بين الأنبوب وصفيحة الأنبوب. لذلك ، فإن تمدد القوة مناسب لضغط التصميم أقل من أو يساوي 4MPa ، ودرجة حرارة التصميم أقل من أو تساوي 300 ℃. لا ينبغي استخدام تمدد القوة في حالة الاهتزاز الشديد ، أو الاختلاف الكبير في درجة الحرارة ، أو التآكل الناتج عن الإجهاد الواضح أثناء التشغيل.

عند توسيع الأنبوب ، يجب أن تكون صلابة الأنبوب أقل من صلابة الأنبوب. تؤثر الفجوة بين الأنبوب والأنبوب ونعومة الأنبوب على جودة أنبوب التمدد. يمكن أن ينتج السطح الخشن لثقب الأنبوب قوة احتكاك كبيرة وليس من السهل سحبها ، ولكن من السهل إحداث تسرب. يمنع منعا باتا أن يكون لسطح فتحة الأنبوب خط طولي من خلال الأخدود. ليس من السهل تسريب السطح الأملس لفتحة الأنبوب ، ولكن من السهل سحبها. بشكل عام ، يجب أن تكون خشونة السطح أقل من أو تساوي 12.5 ميكرومتر. يوجد نوعان من فتحات الأنابيب: الثقوب والحفر الحلقي ، الأول كما هو موضح في الشكل (أ) أدناه ، والأخير كما هو موضح في الشكل (ب) و (ج) أدناه.

بعد الحز ، أنابيب الصلب يتم ضغطها في الأخاديد عند التمدد ، مما يمكن أن يحسن مقاومة الانسحاب ويعزز أداء الختم. يعتمد عدد الفتحات الحلقية في فتحة الأنبوب على سمك لوحة الأنبوب. بشكل عام ، يتم فتح الفتحة عندما يكون سمكها أقل من 25 مم ، ويتم فتح فتحتين عندما يكون السمك أكبر من 25 مم. عندما تكون لوحة الأنبوب سميكة أو لتجنب تآكل الفجوة ، يمكن استخدام الهيكل الموضح في الشكل التالي (د) ، ويمكن أيضًا توسيع لوحة الأنبوب المركب وأنبوب التبادل الحراري ، عندما تكون الكسوة أكبر من أو تساوي 8 مم ، يجب أن يكون في الأخدود الموجود في فتحة الأنبوب ، ويظهر الهيكل في الشكل التالي (هـ).

يشير لحام القوة إلى ضمان أداء الختم وقوة الشد لأنبوب التبادل الحراري ووصلة الأنابيب ، وهو أكثر أنواع توصيلات الأنابيب استخدامًا على نطاق واسع. إن تصنيع اللحام بالقوة بسيط ، وقدرة الشد قوية ، مثل فشل جزء اللحام ، ويمكن أن يكون لحام إصلاح ثانوي ، وأنبوب تبادل حراري أكثر ملاءمة. لا يقتصر استخدام اللحام القوي على الضغط ودرجة الحرارة ، ولكنه غير مناسب في حالة حدوث اهتزازات كبيرة أو تآكل فجوة. يظهر الشكل العام للقوة اللحام في الشكل (أ) أدناه. من أجل تجنب تراكم السوائل حول طرف الأنبوب ، غالبًا ما يتم استخدام الهيكل كما هو موضح في الشكل (ب) أدناه. يتم استخدام الهيكل كما هو موضح في الشكل (ج) أدناه بشكل عام في الحالة التي تكون فيها ورقة الأنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ.

يجب أن يكون أداء الختم للمفصل بين الأنبوب ولوحة الأنبوب مرتفعًا ، أو أن يكون هناك تآكل في الخلوص ، أو يتحمل الاهتزازات الشديدة ومناسبات أخرى ، أو التمدد الفردي أو اللحام لا يمكن أن يفي بالمتطلبات ، يمكن أن يوفر الجمع بين الاثنين قوة كافية و أداء الختم الجيد. يمكن تقسيم الجمع بين التمدد واللحام إلى نوعين وفقًا لتسلسل التمدد واللحام: التمدد واللحام بعد التمدد. ستحتوي طريقة التمدد العامة حتمًا على بقع زيت في فجوة المفصل ، والتي سيتم لحامها بعد التمدد. ستؤدي بقع الزيت هذه والهواء الموجود في الفجوة إلى تقليل جودة اللحام.

اللحام قبل التمدد ، سوف يتسبب في تلف اللحام. في الوقت الحاضر ، لا يوجد حكم موحد لاختيار الأمرين. في الهندسة الفعلية ، مثل التمدد بعد اللحام ، يجب أن يكون الزيت نظيفًا قبل اللحام ؛ إذا كان اللحام الأول بعد التمدد ، يجب أن يكون حدًا لموضع التمدد لنهاية الأنبوب ، بشكل عام للتحكم من سطح لوحة الأنبوب 15 مم فوق نطاق التمدد. يعتمد التمدد الأول ثم اللحام بشكل عام على شكل تمدد القوة ولحام الختم. يضمن تمدد القوة أداء الختم للأنبوب وصفيحة الأنابيب ، مما يوفر قوة شد كافية ، ويضمن لحام الختم أيضًا أداء الختم للأنبوب وصفيحة الأنابيب. يظهر الهيكل في الشكل (أ). يضمن اللحام القوي أداء الختم للأنبوب وصفيحة الأنابيب ، مما يوفر قوة شد كافية ، ويقضي التمدد اللاصق على الفجوة بين الأنبوب وثقب الأنبوب لضمان أداء الختم. يظهر الهيكل في الشكل (ب).

في جوهرها ، يعد التمدد المتفجر أيضًا نوعًا من تمدد القوة ، وعادة ما يعتمد الأخير تمدد الأسطوانة ، ويستخدم الأول المادة المتفجرة في فترة زمنية قصيرة جدًا لإنتاج موجة صدمة غازية عالية الضغط لجعل الأنبوب متصلًا بثبات بفتحة الأنبوب . تمدد شديد الانفجار وكفاءة اتصال ، لا حاجة لزيت التشحيم ، سهل اللحام بعد التمدد ، قوة شد كبيرة ، استطالة وتشوه محوري صغير.

التمدد المتفجر مناسب لأنابيب الجدران الرقيقة والأنابيب ذات القطر الصغير وتمدد صفائح الأنبوب ذات السماكة الكبيرة وتسرب نهاية أنبوب التبادل الحراري والتوسع الميكانيكي يصعب إصلاحه.

كيف تؤثر عناصر السبائك على أداء الفولاذ المبرد؟

عادة ما نسمي الفولاذ المستخدم في نطاق درجة الحرارة -10 إلى -273 ℃ كصلب منخفض الحرارة أو فولاذ مبرد وفقًا لمحتوى عنصر السبائك وهيكله ، يمكن تقسيم الفولاذ المبرد إلى: فولاذ C-Mn المقطوع من الألومنيوم مثل 06MnVTi ، 06MnVal 09Mn2Vre ، 06MnNb فولاذ ، جسم حديدي منخفض درجة الحرارة فولاذ 0.5Ni ، 2.5Ni ، 3Ni ، 3.5Ni ، إلخ ، فولاذ Martensiform منخفض الحرارة مثل 9Ni ، فولاذ 5Ni ، فولاذ أوستنيتي عالي درجة الحرارة منخفض مثل 1Cr18Ni9Ti و 20Mn23Al وهلم جرا.

يشير تأثير عناصر صناعة السبائك في الفولاذ ذي درجة الحرارة المنخفضة بشكل أساسي إلى تأثيرها على صلابة الفولاذ عند درجات الحرارة المنخفضة:

C

مع زيادة محتوى الكربون ، تزداد درجة حرارة التحول الهشة للفولاذ بسرعة وتقل خاصية اللحام ، وبالتالي فإن محتوى الكربون في الفولاذ منخفض الحرارة يقتصر على أقل من 0.2٪.

Mn

من الواضح أن المنغنيز يمكن أن يحسن صلابة الفولاذ عند درجات الحرارة المنخفضة. يوجد المنغنيز بشكل أساسي في شكل محلول صلب في الفولاذ ويلعب دور تقوية المحلول الصلب. بالإضافة إلى ذلك ، يعد المنجنيز عنصرًا يوسع منطقة الأوستينيت ويقلل من درجة حرارة التحول (A1 و A3). من السهل الحصول على حبيبات الفريت والبرليت الدقيقة والمطيلة ، والتي يمكن أن تزيد من طاقة التأثير القصوى وتقلل بدرجة كبيرة من درجة حرارة الانتقال الهشة. بشكل عام ، يجب أن تكون نسبة Mn / C مساوية لـ 3 ، والتي لا يمكن أن تقلل فقط من درجة حرارة التحول الهشة للصلب ، ولكن أيضًا تعوض عن انخفاض الخواص الميكانيكية الناجم عن انخفاض محتوى الكربون بسبب زيادة محتوى المنغنيز.

Ni

يمكن للنيكل أن يخفف من ميل التحول الهش ويقلل بدرجة كبيرة درجة حرارة التحول الهش. إن تأثير النيكل على تحسين صلابة الفولاذ عند درجات الحرارة المنخفضة هو 5 أضعاف تأثير المنجنيز ، أي أن درجة حرارة التحول الهش تنخفض بمقدار 10 ℃ مع زيادة محتوى النيكل بنسبة 1٪. هذا يرجع أساسًا إلى النيكل والكربون ، الذي يمتصه المحلول الصلب والتعزيز ، كما يقوم النيكل أيضًا بالانتقال إلى النقطة اليسرى من نقطة eutectoid الفولاذية لتقليل محتوى الكربون وتقليل درجة حرارة انتقال الطور (A1 و A2) ، بالمقارنة مع نفس محتوى الكربون من الفولاذ الكربوني ، وانخفاض في عدد الفريت والتكرير ، ومجموعات البرليت (محتوى الكربون في البرليت أقل أيضًا من الكربون الصلب). تظهر النتائج التجريبية أن السبب الرئيسي وراء زيادة النيكل للمتانة عند درجات الحرارة المنخفضة هو أن الفولاذ المحتوي على النيكل به مزيد من الاضطرابات المنقولة في درجات الحرارة المنخفضة ويسهل الانزلاق المتقاطع. على سبيل المثال ، سبائك متوسطة منخفضة الكربون منخفضة الكربون الصلب 9Ni الصلب، لديه صلابة عالية في درجات الحرارة المنخفضة ، يمكن استخدامه لـ -196 ℃. تم تطوير فولاذ 5Ni على أساس فولاذ 9Ni بمتانة جيدة عند درجات الحرارة المنخفضة عند -162 ~ -196 ℃.

P ، S ، Sn ، Pb Sb

الفوسفور ، الكبريت ، الزرنيخ ، القصدير ، الرصاص ، الأنتيمون: هذه العناصر لا تساعد على صلابة الفولاذ عند درجات الحرارة المنخفضة.

ينفصلون في حدود الحبوب ، مما يقلل من الطاقة السطحية ومقاومة حدود الحبوب ، ويتسبب في نشوء الكراك الهش من حدود الحبوب ويمتد على طول حدود الحبوب حتى يكتمل الكسر.

يمكن للفوسفور أن يحسن من قوة الفولاذ ، لكنه سيزيد من هشاشة الفولاذ ، خاصة في درجات الحرارة المنخفضة. من الواضح أن درجة حرارة الانتقال الهشة تزداد ، لذا يجب أن يكون محتواها محدودًا بشكل صارم.

O ، H ، N

ستزيد هذه العناصر من درجة حرارة الانتقال الهشة للفولاذ. يمكن أن يحسن الفولاذ المقتول من السيليكون والألومنيوم المقتول من المتانة في درجات الحرارة المنخفضة ، ولكن نظرًا لأن السيليكون يزيد من درجة حرارة الانتقال الهشة للفولاذ ، فإن الفولاذ المقتول المصنوع من الألومنيوم يكون له درجة حرارة انتقال هشة أقل من الفولاذ المقتول بالسيليكون.

قابلية اللحام لغلاف الزيت J55

يتكون غلاف الزيت من طوق وجسم الأنبوب. يتم توصيل جسم الأنبوب الفردي بخيط الطوق ونقله إلى موقع حقل النفط مع توصيل من طرف إلى طرف لتسهيل النقل والاستخدام بعد الوصول إلى الطول المطلوب. من أجل تعزيز القوة والتحكم المضاد للفك للوصلة الملولبة ، من الضروري لحام الوصلة بجسم الأنبوب بعد التوصيل الملولب ، لذلك من المهم جدًا تحليل أداء اللحام وصياغة عملية لحام معقولة. API 5A J55 هي واحدة من أكثر مواد التغليف شيوعًا ، وقمنا بتحليل قابلية اللحام من حيث مكافئ الكربون.

التركيب الكيميائي API 5CT J55

الصفCSiMnPSCrNiCuMo
API 5CT J550.340.201.250.0200.0150.150.200.20/

وفقًا لمعادلة مكافئ الكربون للمعهد الدولي للحام:

CE = C + Mn / 6 + (Cr + Mo + V) / 5 + (Ni + Cu) / 15

CE = 0.69 > 0.4

يكافئ الكربون أكثر من 0.4 وقابلية اللحام ضعيفة. من أجل الحصول على جودة لحام مؤهلة ، هناك حاجة إلى درجة حرارة عالية للتسخين والتدابير التكنولوجية الصارمة.

تم تحليل قابلية اللحام وفقًا لتأثير محتوى عنصر سبيكة J55 على البنية الدقيقة والخصائص:

  • أنبوب غلاف J55 يحتوي على نسبة عالية من الكربون ، أي 0.34٪ ~ 0.39٪ ، مما يجعل منحنى انتقال الأوستينيت فائق البرودة من الفولاذ يتحرك إلى اليمين ويزيد ؛ إضافة Cr و Mn و Ni و Cu وعناصر سبيكة أخرى تجعل منحنى الانتقال من الأوستينيت شديد البرودة إلى اليمين ، مما يعزز استقرار الأوستينيت فائق البرودة ، ويزيد من نقطة MS (نقطة البداية لتشكيل مارتينسيت). كل هذه التأثيرات تزيد من ميل التبريد لـ J55 وظهرت شقوق اللحام.
  • J55 لديه ميل كبير للتشقق البارد ، بشكل رئيسي التبريد والتقصف. نظرًا لقوتها العالية ، وقيمة الصلابة القصوى العالية للمنطقة المتأثرة بالحرارة واللحام والتبريد السريع ، يتم إنشاء مارتينسيت بسهولة. عند اللحام ، حاول اختيار طاقة خط كبير وتيار لحام ، يجب ألا يقلل بشكل مفرط من سرعة اللحام. من أجل تقليل معدل التبريد ، قم بتمديد وقت تبريد الوصلة الملحومة من 800 درجة مئوية إلى 500 درجة مئوية ، وتحسين البنية المجهرية لمعدن اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة ، وتقليل الصلابة القصوى للمنطقة المتأثرة بالحرارة ، والتسخين المسبق قبل اللحام والتلطيف بعد اللحام.
  • ميل الكراك الساخن لـ J55 ليس مرتفعًا لأن التوصيل الحراري ليس من السهل توليد انصهار منخفض سهل الانصهار ؛ ميل تسخين الشقوق ليس كبيرًا ، لأنه لا يحتوي على كربيد قوي. يتم اختيار سلك اللحام ER55-G المطابق لقوته. يتميز سلك اللحام بأداء عملية لحام ممتاز ، ومحتوى عالي من النيكل ، ومقاومة قوية للتصدع البارد ، وخصائص ميكانيكية شاملة ممتازة للمعدن المترسب.
  • نظرًا لمدخلات الحرارة الكبيرة المطلوبة للحام J55 ، فإن قيمة قوة المادة الأساسية ومواد اللحام كبيرة ، والضغط الداخلي أثناء اللحام كبير للغاية. أثناء اللحام ، من الضروري دق اللحام أثناء اللحام. بعد اللحام ، يتم إجراء المعالجة الحرارية للتخلص من الضغط الداخلي وتجنب تشقق ما بعد اللحام الناجم عن الإجهاد المفرط. يمكن للمعالجة الحرارية بعد اللحام أيضًا تحسين خصائص البنية المجهرية للحام.

عملية اللحام لـ J55

طريقة اللحام 1: 80٪ Ar + 20٪ CO2 لحام بغاز محمي. مادة اللحام: سلك اللحام ER55-G ، قطره Φ3.2 مم. معلمات اللحام: التيار 250 ~ 320A ، الجهد 26 ~ 30V ؛ سرعة اللحام 35 ~ 50 سم / دقيقة ؛

درجة حرارة التسخين المسبق 100 ℃ ، ودرجة حرارة الطبقة البينية ليست أقل من درجة حرارة التسخين المسبق ، لكن لا يُسمح لها أن تكون أعلى من درجة حرارة التسخين المسبق 30 ℃.

معالجة ما بعد اللحام: تبريد الهواء بدون أي معالجة حرارية.

النتائج: تم تأهيل اختبار الشد. قيم تأثير العينات الثلاث في المنطقة المتأثرة بالحرارة هي 26,47,23،3.75،4 ، غير مؤهلة. تحتوي عينات الانحناء الأربعة على 1.38 مم ، و 0.89 مم ، و XNUMX مم ، و XNUMX مم على التوالي ، وهي غير مؤهلة. هذا المخطط التكنولوجي غير معقول.

طريقة اللحام 2: 80٪ عربي + 20٪ لحام غاز ثاني أكسيد الكربون. مادة اللحام: سلك اللحام ER2-G ، قطره Φ55 مم. معلمات اللحام: التيار 3.2 ~ 250A ، الجهد 320 ~ 26V ؛ سرعة اللحام 30 ~ 35 سم / دقيقة ؛ درجة حرارة التسخين المسبق 50 ℃ ، ودرجة حرارة الطبقة البينية ليست أقل من درجة حرارة التسخين المسبق ، لكن لا يُسمح لها أن تكون أعلى من درجة حرارة التسخين المسبق 100 ℃.

معالجة ما بعد اللحام: معالجة التقسية ، درجة الحرارة 600 ± 20 ℃ ، وقت الانتظار لمدة 4 ساعات ؛ معدل التسخين 50 ℃ / ساعة ، معدل التبريد 50 ℃ / ساعة.

النتائج: تم تأهيل اختبار الشد. قيم تأثير العينات الثلاث في المنطقة المتأثرة بالحرارة هي 51 و 40 و 40 ، على التوالي ، وهي مؤهلة.

اختبار الانحناء الجانبي ، مؤهل ؛ أثبتت التجربة أن هذا المخطط التكنولوجي معقول. يمكن للمعالجة الحرارية لما بعد اللحام تحسين البنية المجهرية وخصائص اللحام ، والتي تعد أحد العوامل المهمة للحام J55 للحصول على الوصلات الملحومة التي تلبي المتطلبات الفنية.

تتطلب بيئة غلاف API 5A J55 القاسية جودة الأنبوب نفسه ، وكذلك جودة اللحام. من خلال تحليل واختبار اللحام أعلاه ، يتم الحصول على عملية اللحام التي يمكن أن تلبي المتطلبات ، والتي توفر أساسًا نظريًا وتجريبيًا للحام الصحيح لغلاف الزيت.

مزايا المبادل الحراري أنبوب U

يتميز المبادل الحراري لأنبوب U بهيكله البسيط ، والضيق الجيد ، والصيانة المريحة والتنظيف ، والتكلفة المنخفضة ، وأداء التعويض الحراري الجيد ، وقدرة تحمل الضغط القوية. يحتوي المبادل الحراري على شكل U على أكبر مساحة للتبادل الحراري تحت نفس القطر. يشتمل الهيكل الرئيسي للمبادل الحراري للأنبوب على شكل حرف U على صندوق الأنبوب ، والأسطوانة ، والرأس ، وأنبوب التبادل الحراري ، والفوهات ، والحاجز ، ولوحة مضادة للصدمات ، وأنبوب التوجيه ، وهيكل مضاد لدائرة كهربائية قصيرة ، ودعم وملحقات أخرى من جانب الغلاف والأنبوب. ، هو الأكثر استخدامًا في المبادل الحراري للقذيفة والأنبوب.

أنبوب التبادل الحراري

عادةً ما تستخدم أنابيب التبادل الحراري المستخدمة لنقل الحرارة أنابيب التبادل الحراري الأولية المسحوبة على البارد وأنابيب التبادل الحراري المسحوبة على البارد. الأول مناسب لمناسبات نقل الحرارة والاهتزاز دون تغيير الطور ، والأخير مناسب لإعادة الغليان وتكثيف نقل الحرارة والمناسبات العامة الخالية من الاهتزازات. يجب أن يكون أنبوب المبادل الحراري قادرًا على تحمل بعض الاختلافات في درجات الحرارة ومقاومة الإجهاد والتآكل. يبلغ طول أنبوب التبادل الحراري بشكل عام 1.0 م ، 1.5 م ، 2.0 م ، 2.5 م ، 3.0 م ، 4.5 م ، 6.0 م ، 7.5 م ، 9.0 م ، 12.0 م. يمكن أن تكون مادة الأنبوب من الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم والنحاس والنحاس وسبائك النحاس والنيكل والنيكل والجرافيت والزجاج ومواد خاصة أخرى ، وغالبًا ما تستخدم الأنابيب المركبة. من أجل توسيع مساحة أنبوب نقل الحرارة الفعال في نفس الوقت ، قم بزيادة معامل نقل الحرارة الجانبي للأنبوب ، معالجة أنبوب التبادل الحراري أو في الأنبوب الذي يتم إدخاله في الأسطح الداخلية والخارجية لمكونات التدفق المضطرب ، مما ينتج عنه اضطراب السوائل في الداخل والخارج في نفس الوقت ، يشيع استخدامها مثل الأنابيب السطحية الخشنة ، والأنبوب المزعنف ، والأنبوب الداعم ، وداخل نوع المكونات الإضافية ، إلخ.

ورقة أنبوب

تعتبر ورقة الأنبوب أحد أهم أجزاء المبادل الحراري للأنبوب الصدفي. لوحة الأنبوب هي الحاجز بين جانب الصدفة وجانب الأنبوب. عندما لا يكون لوسط التبادل الحراري أي تآكل أو تآكل طفيف ، فإنه مصنوع بشكل عام من الفولاذ منخفض الكربون أو الفولاذ منخفض السبائك أو الفولاذ المقاوم للصدأ. ينقسم شكل توصيل الصفيحة الأنبوبية والصدفة إلى أنواع غير قابلة للفصل وقابلة للفصل. الأول هو الاتصال بين الصفيحة الأنبوبية والصدفة في المبادل الحراري ذي الأنبوب الثابت. الأخير ، مثل نوع الأنبوب على شكل حرف U ، ونوع الرأس العائم ونوع صندوق الحشو وأنبوب المبادل الحراري من نوع لوحة الأنبوب المنزلق ووصلة الغلاف. بالنسبة للوصلات القابلة للإزالة ، لا تكون لوحة الأنبوب نفسها في العادة على اتصال مباشر بالصدفة ، ولكن الشفة متصلة بالصدفة بشكل غير مباشر أو يتم تثبيتها بواسطة شفتين على الغلاف وصندوق الأنبوب.

مربع أنبوب

تعتمد معظم المبادلات الحرارية لأنبوب الغلاف بأقطار غلاف أكبر هياكل أنبوبية وصندوقية. يقع صندوق الأنبوب على طرفي المبادل الحراري ، والذي يوزع السائل بالتساوي من الأنبوب إلى أنابيب المبادل الحراري ويجمع السائل في الأنابيب معًا لإرسال المبادل الحراري. في غلاف متعدد الأنابيب ، يمكن للغلاف أيضًا تغيير اتجاه التدفق. يتم تحديد هيكل صندوق الأنبوب بشكل أساسي من خلال ما إذا كان المبادل الحراري يحتاج إلى التنظيف أو ما إذا كانت حزمة الأنبوب بحاجة إلى تقسيم.

أصبح المبادل الحراري Shell و U-tube أكثر أنواع المبادلات الحرارية استخدامًا في مجال صناعة البتروكيماويات نظرًا للعديد من المزايا ، ولكن له أيضًا بعض العيوب مثل تنظيف الأنابيب أكثر صعوبة ، ومعدل استخدام لوحة الأنبوب هو منخفضة بسبب محدودية نصف قطر الانحناء لأنبوب الانحناء ؛ المسافة بين الأنابيب الداخلية لحزمة الأنبوب كبيرة ، وعملية الغلاف سهلة لتقصير الدائرة ، ومعدل الخردة مرتفع. إنها مناسبة للاختلاف الكبير في درجة الحرارة بين الأنبوب وجدار الصدفة أو جانب الصدفة حيث يكون الوسيط سهل القياس ويحتاج إلى التنظيف ، وغير مناسب لاستخدام مناسبات من نوع لوحة الأنبوب العائم والثابت ، ومناسب بشكل خاص للتنظيف وليس من السهل القياس تحت الارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي والمتوسط ​​المسببة للتآكل.

كيف ملحومة مفاصل التشمس؟

تستخدم وصلات العزل بشكل رئيسي في حماية الختم من الزيت و خطوط أنابيب الغاز ولمنع التآكل الكهروكيميائي. وهي تتكون أساسًا من وصلات قصيرة ، وفلانشات فولاذية ، وحلقات تثبيت ، وموانع تسرب ، وألواح عازلة ، وأكياس عزل ، ومواد عازلة للتعبئة. يمكن أن يكون نوع الختم هو الختم الدائري على شكل حرف U وختم الحلقة على شكل U وختم مركب على شكل "O + U" ، على الرغم من اختلاف هيكل الختم ، إلا أنهما لهما نفس مبدأ الختم. مبدأ الختم الخاص به هو حلقة الختم تحت تأثير التحميل المسبق الخارجي لإنتاج تشوه مرن وقوة الختم المطلوبة لضمان عدم تسرب الوسيط الموجود في خط الأنابيب. فيما يلي مثال على الوصلة المعزولة X80 DN1200 / PN120 لتوضيح عملية اللحام.

مادة الوصلة العازلة في هذه التجربة هي API 5L X80، والحجم 1219 مم × 27.5 مم. مادة الفولاذ المطورة بضغط الجسم الرئيسية (شفة ، حلقة ثابتة) هي F65 ، class ؛ جزء الختم عبارة عن حلقة مانعة للتسرب من المطاط الفلورين على شكل حرف U ، والتي تتميز بخصائص الختم الموثوق به ، وامتصاص الماء المنخفض ، وقوة الضغط العالية ، والمرونة الجيدة والعزل الكهربائي. تتميز مادة لوحة العزل بأداء عزل كهربائي قوي ، ومقاومة لاختراق السوائل وامتصاص الماء المنخفض. شفة مطروقة وفقًا لـ ASTM A694 لـ F65 ، محتوى C ، Mn ، P ، S ومكافئ الكربون ، مؤشر مقاومة التشقق ، الصلابة ومتطلبات طاقة التأثير. بعد الاختبار ، يكون الهيكل المعدني عبارة عن بيرليت + حديدي ، هيكل موحد ، لا يوجد فصل ، متوسط ​​حجم الحبوب هو 8 درجات. يضمن حجم الحبيبات الدقيقة القوة العالية والمتانة للمطروقات.

إجراء اللحام

بالنسبة إلى لحام هذا المنتج ، بعد معالجة إزالة الإجهاد ، واختبارات الشد والانحناء والتأثير والصلابة وعلم المعادن والتحليل الطيفي ، تتوافق النتائج مع المواصفات.

1. أخدود اللحام

  • وفقًا لخصائص المواد وسماكة الجدار لتجهيزات الأنابيب والشفاه ، اختر شكل وحجم الأخدود المناسبين ، أي الأخدود المزدوج "V"
  • عند تصميم حجم ونوع أخدود اللحام ، يؤخذ في الاعتبار تأثير مدخلات حرارة اللحام على أداء عناصر الختم ، ويتم اعتماد مدخلات الحرارة السفلية للحام لضمان عدم حرق حلقة الختم المطاطية القريبة من اللحام في عملية اللحام. يتم تحديد أخدود الفجوة الضيقة وفقًا لسنوات خبرتنا في لحام الصمامات الكروية الملحومة بالكامل.

2. طريقة اللحام

طريقة اللحام "دعامة لحام بقوس الأرجون + تعبئة وتغطية اللحام بالقوس المغمور" من طريقة اللحام. وفقًا لمبدأ اختيار مواد اللحام للفولاذ عالي السبائك بدرجات فولاذية مختلفة منصوص عليها في رمز ومعيار لحام وعاء الضغط ، تم اختيار مواد اللحام المطابقة لدرجة الفولاذ F65 ، والتي لا يمكن أن تضمن فقط متطلبات القوة لـ F65 و مادة X80 ولكن لديها أيضًا صلابة جيدة.

لحام شفة الحلمة

يتم لحام الفلنجات ووصلات الأنابيب بواسطة لحام قوس الأرجون ولحام القوس المغمور الأوتوماتيكي. لحام الأرغون القوسي من أجل اللحام الخلفي ، ثم اللحام بالقوس المغمور الأوتوماتيكي لملء وتغطية اللحام.

1. معدات اللحام

آلة اللحام الأوتوماتيكية بالقوس المغمور: سرعة 0.04 ~ 2r / min ، نطاق لقط قطعة العمل Φ330 ~ 2mm ، أقصى طول لقطع العمل القابلة للحام 700mm ، أقصى عمق لحام 4500mm ، يمكن أن يتحمل وزن 110t.

يتميز اللحام القوسي المغمور بمزايا جودة اللحام الموثوقة ، والتشكيل الجميل لخرز اللحام ، ومعدل الترسيب العالي ، ويمكن استخدامه على نطاق واسع في وصلات العزل ذات القطر الكبير ، والصمامات الكروية المدفونة بالكامل ، إلخ.

2. طريقة اللحام

طريقة اللحام GTAW + SAW. أولاً ، نستخدم دعم جذر لحام الأرجون القوسي وتعبئته في كل مرة لضمان ذوبان الجذر ، ثم نستخدم طريقة اللحام متعدد الطبقات الأوتوماتيكي متعدد الطبقات بالقوس المغمور لإكمال الملء والغطاء.

آخر اللحام والمعالجة الحرارية

من أجل تقليل الضغط المتبقي للحام ومنع اللحام من التصدع أو تشوه الإجهاد ، من الضروري إزالة الضغط والتلطيف بعد اللحام. يتم استخدام سخان كهربائي حبل من النوع SCD (بطول 18.5 متر) وصندوق التحكم في درجة الحرارة من النوع LWK-3 × 220-A للمعالجة الحرارية. يتم اختيار المزدوجة الحرارية المدرعة من النوع K كأجهزة قياس درجة الحرارة. كانت درجة حرارة المعالجة الحرارية 550 ℃ ، ووقت الحفظ الحراري كان ساعتين.

ما هي مادة N80 في غلاف الزيت N80؟

يعتبر غلاف البترول N80 والأنابيب الفولاذية غير الملحومة N80 من المعدات الهامة للتنقيب عن النفط ، والتي تشمل معداتها الرئيسية أيضًا أنابيب الحفر والأنابيب الأساسية والغلاف وأطواق الحفر وأنابيب الصلب للحفر ذي القطر الصغير.

ما هي مادة N80 في غلاف الزيت N80

يحتوي غلاف البترول N80 والأنابيب الفولاذية غير الملحومة N80 على ثلاثة أنواع من الأطوال المحددة في معيار API: وهي R-1 لـ 4.88 إلى 7.62 م ، R-2 لـ 7.62 إلى 10.36 م ، R-3 من 10.36 م إلى أطول.

يتم استخدام غلاف النفط N80 والأنابيب الفولاذية غير الملحومة N80 لحفر آبار النفط بشكل أساسي لدعم جدار البئر أثناء عملية الحفر وبعد الانتهاء لضمان عملية الحفر والتشغيل العادي للبئر بالكامل بعد الانتهاء

تنقسم أنواع غلاف البترول N80 وأنواع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة والتعبئة والتغليف إلى نوعين وفقًا لـ SY / T80-6194 "غلاف البترول": غلاف مسنن قصير ووصلاته وغلافه الملولب الطويل والاقتران. وفقًا لـ SY / T96-6194 ، يجب ربط الغلاف المحلي بسلك فولاذي أو حزام فولاذي. يجب تثبيت كل غلاف وجزء مكشوف من خيوط أداة التوصيل على حلقة الحماية لحماية الخيوط.

يجب أن يكون غلاف البترول N80 والأنابيب الفولاذية غير الملحومة N80 وفقًا لـ SY / T6194-96. يجب استخدام نفس درجة الصلب للغلاف ووصلاته. محتوى الكبريت <0.045٪ ومحتوى الفوسفور <0.045٪.

غلاف الزيت N80 والأنابيب الفولاذية غير الملحومة N80 وفقًا لشروط GB222-84 لأخذ عينات التحليل الكيميائي. التحليل الكيميائي وفقًا لأحكام الجزء ذي الصلة من GB223.

غلاف البترول N80 والأنابيب الفولاذية غير الملحومة N80 كما هو محدد في معهد البترول الأمريكي ARISPEC5CT1988 ، الإصدار الأول. يتم إجراء التحليل الكيميائي وفقًا لأحدث إصدار من ASTME1 ، ويتم إجراء التحليل الكيميائي وفقًا لأحدث إصدار من ASTME59.