Trattamento di rivestimento anticorrosione della lamiera d'acciaio strutturale

In generale, il trattamento superficiale delle piastre di acciaio strutturale è necessario per aumentarne l'anticorrosione e la durata. La qualità del trattamento superficiale influisce direttamente sull'adesione del rivestimento al substrato del pezzo rivestito e sulla resistenza alla corrosione del materiale. Olio, grasso, polvere e altri contaminanti causano la caduta del film di vernice o producono una serie di difetti estetici; il rivestimento anticorrosivo può migliorare la protezione anticorrosiva dello strato di vernice sulla piastra d'acciaio e la superficie liscia dell'acciaio di base. I comuni rivestimenti anticorrosivi richiedono una pulizia della superficie del substrato pari o superiore a SA2.5. I rivestimenti della superficie delle lamiere d'acciaio forniscono un'eccellente protezione dalla corrosione per l'industria del trattamento delle acque, le cartiere, i ponti e le strutture offshore.

In base al progetto e ai disegni, il rivestimento anticorrosione sulla parte esposta del supporto del ponte e l'assorbimento degli urti sono stati realizzati in modo da garantire la massima sicurezza. lamiera d'acciaio viene trattata per prolungarne la vita utile. Il metodo di costruzione principale è quello del primer epossidico ricco di zinco, in base ai requisiti della posizione di progetto della piastra d'acciaio per raggiungere gli obiettivi di protezione. Il processo comprende la pulizia della superficie di base → rivestimento di fondo (primer epossidico ricco di zinco 50μm, 2 volte) → rivestimento di finitura (finitura poliuretanica modificata 50μm, 2 volte) → ispezione e accettazione. Il piano di supporto del rivestimento è il seguente:

ArticoliVerniciatura a cappottoColoreSpessore del film di verniceVernice teorica (g/m2)Intervallo di rivestimento (20℃)
Trattamento della superficieLa superficie deve essere sottoposta a una rigorosa deragnatura con uno standard di qualità Sa2,5.
Primo strato (2 volte)Primer epossidico ricco di zinco convenzionale 50% zincoGrigio80-100μm40-50μm/tempo1~7 giorni
Secondo strato (2 volte)Finitura anticorrosiva - Finitura poliuretanica modificataVerde80-100μm40-50μm/tempo1~7 giorni  

Pulizia della superficie della base

Prima della verniciatura, il rivestimento e la ruggine della parte esposta della piastra d'acciaio del supporto e della piastra dell'ammortizzatore vengono lucidati con una smerigliatrice angolare. Lo standard di qualità per la rimozione della ruggine è SA2.5.

Rivestimento di fondo (primer epossidico ricco di zinco 50μm, 2 mani)

1) Primer epossidico ricco di zinco, in base al rapporto di 9∶1 e al controllo della viscosità della vernice, il sistema deve essere completamente agitato, in modo che il colore e la viscosità della vernice siano uniformi, l'indurimento è di 25 ~ 30 minuti, la vernice deve essere consumata entro 4 ~ 6 ore.

2) Spennellare il primo strato di primer, la direzione della spazzolatura deve essere coerente e ordinata. Applicare più volte per evitare che il pennello faccia scorrere troppa vernice.

3) Mantenere un certo tempo dopo la prima spazzolatura, per evitare che la vernice non asciutta cada. Spazzolare la seconda volta dopo la prima asciugatura. La direzione deve essere perpendicolare alla prima volta e lo spessore del film deve essere uniforme.

Rivestimento di finitura(finitura poliuretanica modificata 50μm, 2 volte)

1) La vernice superiore è di colore verde. La mano di finitura deve essere realizzata con una finitura poliuretanica modificata dello stesso colore, secondo la proporzione appropriata. Miscelazione completa prima dell'uso e colore uniforme per garantire che il rivestimento non cada, non mostri le venature.

2) Il metodo e la direzione devono essere gli stessi del processo precedente.

3) L'intervallo di verniciatura tra la mano di finitura e il primer deve essere superiore a 2 giorni.

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