Drying Temperature Of Hot-dip Galvanized Steel Pipe

When plated parts need to be stacked closely together for storage and transportation, adequate precautions should be taken to prevent white rust. Maintaining a low humidity environment around the plated parts and ensuring adequate ventilation between stacked plated parts can prevent white rust. Minimize it. Specific precautions are described below.

one. Surface treatment can be used to reduce the occurrence of white rust on the coating. Galvanized pipes and hollow plated parts can be coated with a layer of varnish after galvanizing. Products such as wires, plates and mesh materials can be waxed and oiled. Hot-dip galvanized structural parts can be subjected to chromium-free passivation after water cooling. deal with. If the plated parts can be transported and installed quickly, no post-processing is required.

In fact, whether hot-dip galvanizing requires surface treatment mainly depends on the shape of the plated parts and possible storage conditions. Plated parts that are tightly stacked or nested have poor protection against white rust, especially when they are stored for more than several weeks. Of course, if the surface of the galvanized structural part is fully exposed, post-processing is generally not required. If the galvanized surface is to be painted within 6 months, an appropriate post-treatment process must be selected to avoid affecting the adhesion between the zinc layer and the paint.

two. Plated parts should be stored in a covered storage room in a dry, well-ventilated environment.

three. If the plated parts can only be stored in the open air, the plated parts should be elevated from the ground and separated by narrow spacers to provide free flow of air to all plated parts surfaces. Plated parts should be placed at an angle to facilitate drainage. Plating should not be stored on wet soil or rotting vegetation. Separators are also recommended when shipping, if condensation is likely to occur on the surface of the plated part.

In addition, if the plated parts will cool down when transported over high mountains and then exposed to warmer and moister air at ground level, insulators must be used in this case. Wood containing rosin cannot be used as insulation or packaging because rosin itself is corrosive. It is recommended to use dry, untreated wood such as poplar, locust and fir when transporting and storing plated parts. Small plated parts stored in containers should be dried thoroughly before packaging. When sealing with packaging boxes, it is recommended to add some desiccant.

Four. Do not place covered plated parts where they may be affected by rain, fog, condensation and snow.

five. When galvanized steel is shipped by sea, they should not be checked as surface cargo, nor should they be placed in the ship’s bilge where they may come into contact with bilge water. Under electrochemical corrosion conditions, seawater intensifies white rust corrosion. At sea, especially in tropical oceans, where humidity is high, it is particularly important to provide a dry environment and good ventilation facilities.

“Zinc flowers” Of Hot-dip Galvanized Pipes

The hot-dip coating surface of seamless steel pipes will have crystallization patterns of the coating metal during solidification. This crystallization pattern is especially obvious for galvanized seamless pipes, showing the appearance of beautiful zinc crystals, thus becoming the appearance of hot-dip galvanized seamless pipes. This important feature is usually called “zinc flower”. When the galvanizing solution contains other metal impurities, zinc splatter occurs. The size and shape of zinc flowers depend on the type and amount of impurities contained in the galvanizing solution. Common impurities include lead, aluminum, antimony, bismuth, tin and other metals.

According to the size of the zinc flower diameter, it can be divided into the following three types:

1. Big Zinc Flower

The spangles with a diameter larger than 3mm that can be distinguished by the naked eye are called large spangles. Some people also call them normal spangles or natural spangles. The internationally recognized optimal size is 8~12mm.

2. Small zinc flower

Zinc flowers with a diameter of 1~2mm are called small zinc flowers. When the hot-dip galvanized seamless pipe comes out of the galvanizing pool and sprays water mist or zinc powder onto the unsolidified zinc layer, one water mist droplet and one zinc powder particle will form a crystallization center, causing zinc to bloom per unit area. As the quantity increases and becomes smaller, small zinc flowers that can be distinguished by the naked eye will form on the surface of galvanized seamless pipes. Traditionally, the products produced by this process are called small zinc flowers. Because this process often results in uneven zinc patterns, uneven surface color, and high production costs, this process is currently not widely used.

3. No zinc flowers

The zinc flowers on the pipe cannot be seen with the naked eye, which is called no zinc flowers, also known as zero zinc flowers. This is accomplished by controlling the chemical composition of the zinc liquid. When hot-dip galvanizing, only a certain amount of aluminum is added to the zinc liquid, without adding lead, antimony, or tin, to produce zinc-free products. This process does not increase equipment or production costs, and can achieve a uniform surface appearance. Therefore, this process has been widely promoted and applied around the world.

In nature, lead and zinc are symbiotic deposits. When pyrometallurgy is used, the density of liquid lead is higher in the lower part and the density of molten zinc is lower in the upper part, so they can be separated. However, the saturation concentration of lead in zinc liquid is 2%, so there is a large amount of lead in crude zinc. Hot-dip galvanizing has a history of more than 150 years. At that time, there was no modern refining technology, and only crude zinc was used for hot-dip galvanizing production. Because lead was mixed into the zinc liquid, zinc spatter would definitely appear on the hot-dip galvanized pipe. Therefore, for a long time, there has been a misconception that hot-dip galvanized seamless pipes must have zinc flowers. Without zinc flowers, it is not a hot-dip galvanized seamless pipe. In fact, from the perspective of long-term use, the performance of hot-dip galvanized seamless pipes without zinc flowers will be better.

How To Clean Internal And External Plastic-coated Steel Pipes

There is a cleaning and cleaning step in the maintenance of internal and external plastic-coated steel pipes, so the cleaning step is also very important. How can it be implemented well? Steel Pipe has some detailed introduction in these aspects. I hope everyone can learn this.

Cleaning of internal and external plastic-coated steel pipes uses solvents and emulsions to clean the surface of the steel to achieve the effect of removing oil, grease, dust, lubricants and similar organic matter. However, it cannot remove rust, oxide scale, welding flux, etc. on the surface of the steel, so it is not suitable for anti-corrosion production. It is only used as an auxiliary method. Rust removal: First, use tools such as wire brushes to polish the surface of the steel to remove loose or lifted oxide scale, rust, welding slag, etc.

The rust removal of hand tools can reach Sa2 level, and the rust removal of power tools can reach Sa3 level. If the surface of the steel is adhered to a strong iron oxide scale, the rust removal effect of the tool will not be ideal and the anchor pattern depth required for anti-corrosion construction will not be reached. Pickling: Chemical and electrolytic methods are generally used for pickling treatment. Only chemical pickling is used for pipeline anti-corrosion, which can remove scale, rust, and old coatings. Sometimes it can be used as a reprocessing after sand blasting and rust removal.

Although chemical cleaning can make the surface reach a certain degree of cleanliness and roughness, its anchor lines are shallow and it is easy to cause contamination. Spray (throw) rust removal: Spray (throw) rust removal uses a high-power motor to drive the spray (throw) blade to rotate at high speed, so that abrasives such as steel sand, steel shots, iron wire segments, minerals, etc. are sprayed internally and externally under the effect of centrifugal force. The surface of the plastic-coated pipe is sprayed (thrown), which not only can completely remove rust, oxides and dirt, but also the internal and external plastic-coated pipes can achieve the required uniform roughness under the action of strong abrasive impact and friction. .

The reason is that when steel is alloyed with chromium, the type of surface oxide is changed to a surface oxide similar to that formed on pure chromium metal. When the addition amount of chromium reaches 10.5%, the atmospheric corrosion resistance of the equal-diameter tee is significantly increased. However, when the chromium content is higher, although the corrosion resistance can still be improved, it is not significant. Moreover, if the surface layer is damaged, the exposed steel surface will repair itself by reacting with the atmosphere, re-forming the oxide, and continuing to provide protection. Steel-plastic pipes must use cathodic maintenance while using anti-corrosion coatings.

After the rust removal treatment on the surface of the steel plate, 95% of the surface area is removed from visible rust, and 5% of the area and original rust spots remain. Use an alloy steel shovel to remove the old paint on the gas tank. This oxide layer is extremely thin, and the natural luster of the surface of the elbow can be seen through it, giving the elbow a unique surface. Use a wire brush to remove internal rust from welds, reinforcement plates and other dead ends.

The adhesion of the coating to the substrate is an important indicator for evaluating the corrosion resistance of the coating. The stronger the adhesion, the better the corrosion resistance, and the more durable the coating. After the surface treatment is completed, apply epoxy coal pitch primer twice to prevent moisture and rust. Use acetone or other volatile cleaning agents to remove oil, tar and other dirt on the surface of the gas tank. Clean the internal and external plastic-coated steel pipes. After cleaning, the surface should be dry, oil-free and dirt-free.

Kenmerken van conventionele gegalvaniseerde lagen

Hot-dip producten van puur zink, de code is GI.

De kenmerken van thermisch verzinkte producten zijn een mooi oppervlak, een goede corrosiebestendigheid en een goede verwerkbaarheid.

Het is onderverdeeld in twee soorten: een normale zinkbloem en geen zinkbloem. Eerdere thermisch verzinkte producten hadden altijd wat zinkspetters op het oppervlak omdat het lood in de zinkvloeistof niet erg zuiver kon worden geëxtraheerd. Daarom is ons oude concept dat thermisch verzinken spetters heeft. Met het oog op de behoeften van de auto-industrie, als thermisch verzinkte automobiele platen gelakt moeten worden, zullen zinkspatten invloed hebben op het lakwerk. Later, door het loodgehalte in zinkblokken en zinkvloeistof te verlagen tot tientallen ppm, kunnen we producten produceren zonder of met zeer weinig spatten. Voor sommige speciale doeleinden, zoals de bouw, kunnen we, als je toch van grote zinkbloemen houdt, grote en mooie zinkbloemen verkrijgen door elementen zoals lood of antimoon aan de zinkvloeistof toe te voegen.

Gelegeerde producten, de code is GA.

Het voordeel van dit product is dat de verfhechting op het coatingoppervlak bijzonder goed is, de corrosieweerstand na het schilderen ook zeer goed is en de lasbaarheid ook zeer goed is.

Het oppervlak ziet er echter grijs uit, wat niet geschikt is voor bloot gebruik. We raden af om het zonder verf te gebruiken, omdat de coating 7-15% ijzer bevat. Als het niet geverfd is, zal dit deel van het ijzer een zeer lichte rode roest produceren. Hoewel de rode roest niet verder zal uitbreiden in termen van corrosiebestendigheid, is het uiterlijk niet erg goed.

Daarom wordt de zink-ijzerlegering vooral gebruikt voor coatingtoepassingen, zoals de buitenpanelen van auto's en de zijpanelen van koelkasten. GA-producten kunnen direct worden gebruikt. Voor de verwerking van koelkasten kan het direct met poeder worden bespoten en zonder voorbehandeling worden geplakt. Het geslacht is ook erg goed.

Aluminium zinkproducten

Het wordt gekenmerkt door een uitstekende corrosiebestendigheid en een zeer mooi uiterlijk van het oppervlak. De zinkbloemen zien eruit als prachtige visschubben. Ze zijn erg mooi en kunnen naakt worden gebruikt.

De corrosieweerstand is 2-6 keer die van onze gewone thermische verzinking. De weerstand tegen hoge temperaturen is ook relatief goed. Het kan worden gebruikt bij 300℃ zonder verkleuring. Bij kort gebruik presteert het ook beter bij 700℃. Uitstekend kleurbehoud en uitstekende warmtereflectie.

Daarom wordt een groot aantal van deze producten nu gebruikt in de bouw en de huishoudelijke apparatenindustrie.

Kenmerken en Inspectie van inwendige en uitwendige met kunststof beklede stalen buizen

Binnen- en buitenbuizen van met kunststof bekleed staal voor watervoorziening hebben de volgende kenmerken:

Ten eerste heeft het binnenoppervlak van de binnen- en buitenpijp van met kunststof bekleed staal een plastic coating, die de binnenkant van de pijp glad kan houden, de weerstand tegen waterstroming kan verminderen en de waterstroom kan vergroten. Omdat het watervolume relatief glad is, kan bovendien worden gegarandeerd dat het water goed stroomt. Tegelijkertijd treedt er tijdens het gebruik geen kalkafzetting op in de pijpleiding en kunnen bacteriën zich niet voortplanten, waardoor het water minder vervuild raakt.

Ten tweede heeft het buitenoppervlak van de inwendige en uitwendige met kunststof beklede stalen buizen een kunststof coating, die het aanpassingsvermogen van de met kunststof beklede stalen buizen kan vergroten. De coating op het buitenoppervlak van de stalen buis verbetert de corrosiebestendigheid, sterke waterbestendigheid, hoge oxidatiebestendigheid en goede bestendigheid tegen oplosmiddelen. Bovendien kan de milieubelasting van met kunststof beklede stalen buizen worden verminderd. Omdat pijpen die water leveren ondergronds moeten worden gelegd, kan het aanbrengen van een buitencoating de levensduur van de pijpen effectief verlengen.

Wat zijn de procedures voor het inspecteren van met kunststof beklede stalen buizen?

De belangrijkste inspectiemethoden voor met kunststof beklede stalen buizen zijn onder andere uiterlijkinspectie, uiterlijkinspectie, gaatjestest, buigtest, afvlakkingstest en lage temperatuurtest. Elke inspectiemethode heeft zijn eigen focus.

Uiterlijkinspectie is het met het blote oog inspecteren van de uiterlijke kwaliteit van gecoate stalen buizen.

De laagdiktemeting bestaat uit het meten van de laagdikte op vier loodrecht op elkaar staande punten op de omtrek van twee willekeurige dwarsdoorsneden.

De gaatjestest verwijst naar het gebruik van een elektrische vonklekdetector om de stalen buiscoating te controleren bij de gespecificeerde testspanning en ook om te controleren of er een elektrische vonk is.

Buigtesten worden meestal uitgevoerd op een pijpbuigmachine of mal. Het is vermeldenswaard dat er tijdens de buigtest geen vulmiddel in de pijp zit en dat de lasnaad zich aan de kant van het hoofdbuigvlak bevindt.

Bij de afvlakkingstest wordt het proefstuk tussen twee vlakke platen geplaatst en geleidelijk op de druktestmachine samengedrukt tot de afstand tussen de twee vlakke platen vier vijfde van de buitendiameter van het proefstuk bedraagt. Tijdens het platdrukken staat de las van de gecoate stalen pijp loodrecht op de richting waarin de belasting wordt uitgeoefend. .

Het experiment bij lage temperatuur verwijst naar het plaatsen van het teststuk in een doos bij lage temperatuur, daar een uur blijven en het dan in een omgeving met normale temperatuur plaatsen.

Controleer het proces van kunststof gecoate stalen buizen

Binnen- en buitenbuizen van met kunststof bekleed staal voor watervoorziening hebben de volgende kenmerken:

Ten eerste heeft het binnenoppervlak van de binnen- en buitenpijp van met kunststof bekleed staal een plastic coating, die de binnenkant van de pijp glad kan houden, de weerstand tegen waterstroming kan verminderen en de waterstroom kan vergroten. Omdat het watervolume relatief glad is, kan bovendien worden gegarandeerd dat het water goed stroomt. Tegelijkertijd treedt er tijdens het gebruik geen kalkafzetting op in de pijpleiding en kunnen bacteriën zich niet voortplanten, waardoor het water minder vervuild raakt.

Ten tweede heeft het buitenoppervlak van de inwendige en uitwendige met kunststof beklede stalen buizen een kunststof coating, die het aanpassingsvermogen van de met kunststof beklede stalen buizen kan vergroten. De coating op het buitenoppervlak van de stalen buis verbetert de corrosiebestendigheid, sterke waterbestendigheid, hoge oxidatiebestendigheid en goede bestendigheid tegen oplosmiddelen. Bovendien kan de milieubelasting van met kunststof beklede stalen buizen worden verminderd. Omdat pijpen die water leveren ondergronds moeten worden gelegd, kan het aanbrengen van een buitencoating de levensduur van de pijpen effectief verlengen.

Wat zijn de procedures voor het inspecteren van met kunststof beklede stalen buizen?

De belangrijkste inspectiemethoden voor met kunststof beklede stalen buizen zijn onder andere uiterlijkinspectie, uiterlijkinspectie, gaatjestest, buigtest, afvlakkingstest en lage temperatuurtest. Elke inspectiemethode heeft zijn eigen focus.

Uiterlijkinspectie is het met het blote oog inspecteren van de uiterlijke kwaliteit van gecoate stalen buizen.

De laagdiktemeting bestaat uit het meten van de laagdikte op vier loodrecht op elkaar staande punten op de omtrek van twee willekeurige dwarsdoorsneden.

De gaatjestest verwijst naar het gebruik van een elektrische vonklekdetector om de stalen buiscoating te controleren bij de gespecificeerde testspanning en ook om te controleren of er een elektrische vonk is.

Buigtesten worden meestal uitgevoerd op een pijpbuigmachine of mal. Het is vermeldenswaard dat er tijdens de buigtest geen vulmiddel in de pijp zit en dat de lasnaad zich aan de kant van het hoofdbuigvlak bevindt.

Bij de afvlakkingstest wordt het proefstuk tussen twee vlakke platen geplaatst en geleidelijk op de druktestmachine samengedrukt tot de afstand tussen de twee vlakke platen vier vijfde van de buitendiameter van het proefstuk bedraagt. Tijdens het platdrukken staat de las van de gecoate stalen pijp loodrecht op de richting waarin de belasting wordt uitgeoefend. .

Het experiment bij lage temperatuur verwijst naar het plaatsen van het teststuk in een doos bij lage temperatuur, daar een uur blijven en het dan in een omgeving met normale temperatuur plaatsen.

Het vormen van Proces van Rechte Naad Gelaste Staalpijp

In termen van lastechnologie, kunnen de rechte buizen van de naadstaal in weerstand gelaste rechte buizen van de naadstaal en ondergedompelde booggelaste rechte buizen van de naadstaal worden verdeeld. Weerstand gelaste rechte naad stalen buizen zijn verder onderverdeeld in hoge frequentie gelaste rechte naad stalen buizen, gemiddelde frequentie gelaste rechte naad stalen buizen en lage frequentie gelaste rechte naad stalen buizen. De onder poederdek gelaste rechte naad stalen pijp wordt ook wel dubbelzijdig onder poederdek gelaste rechte naad stalen pijp of LSAW rechte naad stalen pijp genoemd, waarbij LSAW (de afkorting van Longitudinally Submerged Arc Welding is LSAW).

Elektrische weerstand gelaste rechte naad stalen buis wordt ook wel ERW rechte naad stalen buis genoemd. ERW is (Electric Resistance Weldin) en de afkorting is ERW. Hoogfrequent gelaste rechte naadpijp wordt ook wel ERW rechte naadpijp genoemd. ERW is een algemene term voor weerstandsgelaste stalen buizen. ERW (Electric Resistance Welding) is de eerste letter van het overeenkomstige Engelse woord.

Weerstandsgelaste stalen buizen zijn onderverdeeld in twee vormen: AC gelaste stalen buizen en DC gelaste stalen buizen. AC-lassen is afhankelijk van de frequentie onderverdeeld in laagfrequent lassen, middenfrequent lassen, super middenfrequent lassen en hoogfrequent lassen. Hoogfrequent lassen wordt voornamelijk gebruikt voor de productie van dunwandige stalen buizen of gewone stalen buizen. Hoogfrequent lassen is onderverdeeld in contactlassen en inductielassen. Gelijkstroomlassen wordt over het algemeen gebruikt voor stalen buizen met een kleine diameter.

De belangrijkste stappen zijn als volgt:

1. Plaatdetectie: Nadat de stalen platen die worden gebruikt voor de productie van onder poederdek gelaste rechte naadpijpen met een grote diameter de productielijn zijn binnengekomen, worden ze eerst onderworpen aan ultrasone inspectie van de volledige plaat;

2. Kantfrezen: Gebruik een kantfreesmachine om dubbelzijdig te frezen aan beide randen van de staalplaat om de vereiste plaatbreedte, plaatrandparallelliteit en afschuiningsvorm te verkrijgen;

3. Voorbuigen rand: Gebruik een voorbuigmachine om de rand van de plaat voor te buigen zodat de rand van de plaat een kromming heeft die voldoet aan de vereisten;

4. 4. Vervormen: Op de JCO vormmachine wordt de eerste helft van de voorgebogen staalplaat in meerdere stappen in een "J"-vorm gestanst, waarna de andere helft van de staalplaat op dezelfde manier in een "C"-vorm wordt gebogen en uiteindelijk de opening wordt gevormd. "O-vorm

5. Voorlassen: voeg de gevormde rechte naad gelaste stalen buizen samen en gebruik gasbeschermd lassen (MAG) voor continu lassen;

6. Inwendig lassen: Gebruik meerdraads booglassen in de lengterichting (maximaal vier draden) om de binnenkant van de stalen pijp met rechte naad te lassen;

7. Extern lassen: tandem meeraderig booglassen wordt gebruikt om de buitenkant van de longitudinale booggelaste stalen pijp te lassen;

8. Ultrasone inspectie I: 100% inspectie van de interne en externe lassen van de rechte naad gelaste stalen pijp en het basismetaal aan beide zijden van de las;

9. Röntgeninspectie I: 100% industriële röntgentelevisie-inspectie van interne en externe lasnaden, met behulp van een beeldverwerkingssysteem om de gevoeligheid van foutdetectie te garanderen;

10. Uitbreiding van de diameter: De gehele lengte van de onder poederdek gelaste stalen pijp met rechte naad wordt geëxpandeerd om de maatnauwkeurigheid van de stalen pijp te verbeteren en de verdeling van spanning binnen de stalen pijp te verbeteren;

11. Hydraulische druktest: De geëxpandeerde stalen buizen worden één voor één geïnspecteerd op een hydraulische druktestmachine om ervoor te zorgen dat de stalen buizen voldoen aan de testdruk die door de norm wordt vereist. De machine heeft automatische registratie- en opslagfuncties;

12. Afschuinen: Bewerk het pijpuiteinde van de stalen pijp die door de inspectie is gekomen om de vereiste afschuiningsmaat voor het pijpuiteinde te verkrijgen;

13. Ultrasone inspectie II: Voer één voor één opnieuw ultrasone inspectie uit om te controleren op gebreken die kunnen optreden na diameteruitzetting en hydraulische druk van de gelaste stalen buizen met rechte naad;

14. Röntgeninspectie II: Röntgeninspectie met industriële televisie en fotografie van de laseinden van de stalen pijp na diameteruitbreiding en hydraulische druktest;

15. Magnetische deeltjesinspectie van pijpeinden: Deze inspectie wordt uitgevoerd om defecten aan pijpeinden op te sporen;

16. Anti-corrosie en coating: Gekwalificeerde stalen buizen worden roestwerend gemaakt en gecoat volgens de eisen van de gebruiker.

Verwarming oxidatie gebreken en controle van gegalvaniseerde stalen pijp verwarmingsoven

Oxidatie betekent dat wanneer staal wordt verhit, het wordt geoxideerd tot ijzeroxidehuid door de inwerking van CO2, H2O en O2 in het ovengas. Ongeveer 0,5%-3% van het staal wordt bij elke verhitting geoxideerd tot ijzeroxideschaal (verbrandingsverlies), waardoor het rendement daalt. Tegelijkertijd zal de ophoping van ijzeroxideschilfers op de ovenbodem erosie van het vuurvaste materiaal veroorzaken en de levensduur van de oven verkorten. Bovendien is de thermische geleidbaarheid van ijzeroxideschilfers veel lager dan die van metaal, wat de verwarming van stalen billets beïnvloedt.

(1) Temperatuur van de stalen buis De oxidatie van staal is niet ernstig voordat de temperatuur 800°C bereikt en de veranderingssnelheid van de temperatuur van de lege buis wordt duidelijk versneld wanneer de temperatuur van de lege buis boven 800°C komt;

(2) Verblijftijd bij hoge temperatuur Hoe langer de lege buis in de zone met hoge temperatuur blijft, hoe ernstiger de schade door oxidatie en verbranding zal zijn;

(3) Hoe rijker de oxiderende atmosfeer in het ovengas, hoe ernstiger de oxidatie en het verbrandingsverlies zullen zijn.

De verhouding van de invloed van de bovenstaande drie is in principe 6:3:1.

Ontkalking met water onder hoge druk op de warmtebehandelingslijn van gegalvaniseerde stalen buizen. Tijdens het warmtebehandelingsproces van staal wordt het oppervlak van de stalen onderdelen in verschillende mate geoxideerd, afhankelijk van de verhittingstemperatuur en de tijdsduur, en worden oxidehuidjes van verschillende dikte gevormd. Om de oppervlaktekwaliteit en maatnauwkeurigheid van stalen buizen te verbeteren, wordt een waterontkalkingsproces onder hoge druk gebruikt om oxidehuid te verwijderen tijdens het warmwalsen van stalen buizen.

Tijdens de warmtebehandeling en het verhittingsproces wordt ook oxidehuid gevormd op het oppervlak van de stalen pijp. Het toevoegen van een waterontkalkingsproces onder hoge druk heeft de volgende voordelen:

(1) Net als het walsproces kan het waterontkalkingsproces onder hoge druk de oppervlaktekwaliteit van de stalen pijp aanzienlijk verbeteren;

(2) Nadat de stalen pijp is ontkalkt en de oxidehuid is verwijderd, wordt de stalen pijp gelijkmatig gekoeld en wordt de warmte-uitwisseling tijdens het afschrikken versneld, waardoor de vervorming van de stalen pijp tijdens het afschrikken wordt verminderd en de koelsnelheid wordt verhoogd;

(3) Tijdens het rechttrekken van de stalen pijp na de warmtebehandeling zal de stalen pijp een grote wrijvingskracht op de rechtwal produceren en rollenslijtage veroorzaken. Als er oxideaanslag op het oppervlak van de stalen pijp zit, wordt het slijtageproces versneld en kan het ontkalken de slijtage van de rollen verminderen;

(4) Niet-destructief onderzoek is vereist na de warmtebehandeling van stalen buizen. Als er oxideaanslag op het oppervlak zit, heeft dit invloed op de detectie van gebreken. In ernstige gevallen is foutdetectie onmogelijk. Het ontkalkingsproces kan deze situatie voorkomen.

Moeten thermisch verzinkte stalen buizen worden geverfd?

Over het algemeen hoeven gegalvaniseerde buizen niet te worden geverfd. Als ze geverfd worden, gebeurt dat meestal met zilververf. Nadat de stalen buis is gegalvaniseerd, wordt het oppervlak bedekt met een zinklaag die de stalen buis isoleert van de atmosfeer, direct contact en corrosie van de stalen buis door de atmosfeer voorkomt en beschermt. Wat betreft de zinklaag op het oppervlak van de stalen pijp, zal er door de relatief sterke chemische activiteit van zink een dunne en dichte laag zinkcarbonaat gevormd worden in de lucht bij kamertemperatuur om het zink zelf te beschermen tegen verdere oxidatie.

Daarom zijn gegalvaniseerde pijpen, zowel het zinkoppervlak als de stalen pijp zelf, beschermd tegen roest en hoeven ze niet te worden geverfd met roestwerende verf. Alleen wanneer de gegalvaniseerde laag beschadigd is (zoals bij het lassen van stalen buizen en het verbranden van de coating op de verbinding) en de stalen buis aan de lucht wordt blootgesteld en de bescherming van de gegalvaniseerde laag verliest, is het nodig om opnieuw roestwerende verf aan te brengen.

De ondergronden (roestwerende primers) die geschikt zijn voor verzinkte onderdelen zijn onder andere epoxy zinkgeel primer (tweecomponenten) en epoxy ester zinkgeel primer. Gegalvaniseerde onderdelen zijn non-ferrometalen en non-ferrometalen hebben een slechtere hechting dan zwarte all-metal. Veelgebruikte alkyd ijzerrode primers en epoxy ijzerrode primers op de markt zijn niet geschikt voor gebruik op gegalvaniseerde onderdelen, omdat ze anders gemakkelijk loslaten. Er moet in het bijzonder op worden gewezen dat wanneer alkydverf wordt gebruikt op gegalvaniseerde onderdelen, er een verzepingsreactie zal optreden. Niet alleen de coating zal mislukken, maar ook de oorspronkelijke gegalvaniseerde laag zal worden beschadigd.

Voorbehandeling bij het schilderen van gegalvaniseerde onderdelen:

1. Indien mogelijk kun je de gegalvaniseerde onderdelen fosfateren of eerst een dunne laag fosfateringsprimer spuiten.

2. Of schuur het oppervlak van gladde gegalvaniseerde onderdelen.

3. Veeg het oppervlak van gegalvaniseerde werkstukken en gegalvaniseerde buizen af met oplosmiddel (d.w.z. epoxyzinkgele primerverdunner) om de beschermende laag ruwe olie op het werkstuk te verwijderen en de reinheid te vergroten.

4. Tweecomponenten epoxy zinkgele primer: Bereid de verf strikt volgens de verhouding van verf en harder en pas na 30 minuten uitharden de juiste bouwviscositeit aan voordat je gaat spuiten. Eéncomponent epoxyester zinkgele primer: pas de juiste bouwviscositeit aan en breng het aan met de juiste bouwmethode.

Nieuwe reparatiemethode voor epoxy-kolenpek anticorrosieve stalen buizen

1. Na de voorbehandeling van het oppervlak van de stalen pijp in het patchgedeelte moet binnen 8 uur primer worden aangebracht. De primer moet gelijkmatig zijn en mag niet lekken.

2. Nadat de primer droog is, kun je topcoat aanbrengen en het glasdoek omwikkelen. Als de las hoger is dan 2 mm, gebruik dan aflak en talkpoeder om een plamuur met geschikte consistentie te maken. Nadat de primer droog is, breng je deze aan op beide zijden van de las. en geschraapt tot een overgangsoppervlak. De verbinding tussen het glasweefsel en de corrosiewerende laag van het pijplichaam mag niet minder dan 100 mm zijn.

3. Voor de anticorrosielaag van epoxy koolteer anticorrosie stalen buis met een gewone structuur kan de tweede toplaag pas worden aangebracht nadat de eerste toplaag is opgedroogd. De dikte van de anticorrosielaag moet groter zijn dan of gelijk aan 0,2 mm.

4. De anticorrosielaag van de versterkte epoxy-kolenpek anticorrosiestaalbuis kan na de eerste laag aflak worden omwikkeld met glasdoek. De glasdoek moet strak gespannen zijn, het oppervlak moet glad zijn, zonder rimpels en bobbels, en de breedte van de rand moet 30 tot 40 mm zijn. Breng na het opwinden van het glasdoek de tweede toplaag aan. De hoeveelheid verf moet vol zijn en alle mazen van het glasdoek moeten met verf gevuld zijn. Nadat de tweede laag aflak is gedroogd, kan de derde laag aflak worden aangebracht. De dikte van de anticorrosielaag moet groter zijn dan of gelijk aan 0,4 mm.

5. De anticorrosielaag van de extra sterke structuur moet worden uitgevoerd volgens de bovengenoemde volgorde van topcoat en één laag glasdoek. De wikkelrichting van de twee lagen glasdoek moet tegenovergesteld zijn. Nadat de derde toplaag droog is, kan de vierde toplaag worden aangebracht. De dikte van de anticorrosielaag moet groter zijn dan of gelijk aan 0,6 mm.

verwondingen herstellen

1. Bij wonden waar het ijzer niet wordt blootgesteld, moet eerst de beschadigde anticorrosielaag worden verwijderd en vervolgens moeten topcoat en glasdoek worden aangebracht volgens de structuur van de anticorrosielaag van het pijplichaam. De overlap tussen het glasdoek en de anticorrosielaag van het pijplichaam mag niet minder zijn dan 100 mm.

2. Voor wonden die blootstaan aan ijzer, moet het oppervlak worden voorbehandeld in overeenstemming met de eisen voor reparatie en vervolgens moeten de wonden worden gerepareerd in de volgorde die wordt vereist door de structuur van de anticorrosielaag van het pijplichaam.

3. Kwaliteitsinspectie

4. Uiterlijk inspecteren: Inspecteer elke patch en elk gepatcht gebied visueel. Het oppervlak van de anticorrosielaag moet glad zijn en vrij van rimpels en bobbels. Het gaas van glasdoek moet gevuld zijn met topcoat.