Basiszaken van oliebehuizing

Chemische samenstelling
(1) Volgens SY / T6194-96. Dezelfde staalsoort wordt gebruikt voor de behuizing en de koppeling. Zwavelgehalte <0.045% en fosforgehalte <0.045%.
(2) Neem monsters van chemische analyse volgens de bepalingen van GB / T222-84. Chemische analyse in overeenstemming met de bepalingen van het relevante deel van GB223.
(3) American Petroleum Institute API SPEC 5CT 1988 1e editie voorschriften. Chemische analyse volgens de ASTME59-versie van de monstervoorbereiding, volgens de ASTME350-versie van de chemische analyse.

Petroleum omhulsel
Staalkwaliteit van oliebehuizing: H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, enz. Behuizingsvormen bewerkingsvormen: korte ronde schroefdraad, lange ronde schroefdraad, gedeeltelijk trapeziumdraad, speciale gesp, enz. Gebruikt voor het boren van oliebronnen, voornamelijk voor het ondersteunen van de putwand tijdens het boorproces en na voltooiing van de put, om de normale werking van de gehele put na voltooiing van het boorproces te garanderen.

Gewichtsberekening
[(OD - wanddikte)wanddikte]0.02466 = kg / m (gewicht per meter)
Volgens de specifieke situatie in China is ongeveer 62 kg oliebronpijp nodig voor elke 1 meter boren, inclusief 48 kg omhulsel en 10 kg buizen. 3 kg boorpijp en 0.5 kg boorkraag.

De grote rol van oliebehuizing

In het verleden, toen oliewinning werd uitgevoerd, werden eenvoudige mechanische gereedschappen gebruikt om de put te graven, en vervolgens stonden oliearbeiders aan de rand van de put voor oliewinning en transport van pijpleidingen, wat grote problemen met de veiligheid en efficiëntie opleverde. De belangrijkste aspecten hiervan zijn: Ten eerste worden het water en de grond in de onderste lagen gemakkelijk verward met de olie, waardoor de zuiverheid van de gewonnen olie ontbreekt. Ten tweede is er geen ondersteuning in de oliemijn, dus er is een groot veiligheidsrisico voor het leven van werknemers en de werking van de apparatuur. In dit geval willen veel ontwerpers het hele pijpleidingsysteem voor de olie-industrie hervormen, dus de oliebehuizing was geboren.

1, het is dat de oliebehuizing zoveel voordelen heeft, steeds meer oliemijnbouwbedrijven zullen deze set van materialen zijn als verwerking, de noodzakelijke rekwisieten om olie te winnen, omdat de montage relatief eenvoudig is, dus steeds meer fabrikanten kiezen ervoor om naar de productie van een enkel stuk informatie, en vervolgens kopen fabrikanten om een ​​eenvoudige montage uit te voeren.

2, olieomhulsel is een pijpleidingsysteem voor oliewinning, transport, solide verzekering, voornamelijk ondergronds voor een veilige werking, als u een oliearbeider bent geweest en uzelf in dat soort werkomgeving hebt geplaatst, zult u begrijpen dat na het gebruik van een olieomhulsel, de de hele plaats van operatie wordt solide, alsof u zich geen zorgen maakt dat de lucht zal instorten. In dit geval is het gemakkelijker om een ​​geconcentreerd en zorgvuldig werkproces te bereiken. Sinds de geboorte van de olieomhulling hebben talloze oliearbeiders het gevoel gehad dat de industrie niet meer zo gevaarlijk is als voorheen.

Waar wordt de oliemantel voor gebruikt?

Het olieomhulsel kan worden onderverdeeld in verschillende staalsoorten op basis van de sterkte van het staal zelf, namelijk J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, enz. Putcondities, putdiepten zijn verschillend, het staal het behaalde cijfer is ook anders. Vraag in de corrosieve omgeving ook dat de behuizing zelf corrosiebestendig is.

Het feit is dat je veel mensen kunt vinden die voor veel dingen geen goede deal kunnen krijgen. De hoofdactiviteit van het bedrijf is het leveren van een breed scala aan producten en diensten aan zijn klanten. Daarom is het verbruik van omhulsels goed voor meer dan 70% van alle oliebronpijpen. De behuizing kan worden onderverdeeld in: leiding, oppervlaktemantel, vaardigheidsmantel en olielaagomhulsel volgens de toepassing.

Classificatie en gebruik van oliebehuizing

Oppervlaktebehuizing
1 、 Gebruikt om de bovenste onstabiele losse, instortingsgevoelige en lekkende formaties en waterlagen af ​​te dichten.
2 、 Installatie van putkopapparaat om goed uitblazen te regelen.
3. Ondersteun een deel van het gewicht van de technische behuizing en de behuizing van de olielaag.

De diepte van de oppervlaktebekleding is afhankelijk van de specifieke situatie, meestal enkele tientallen meters tot een paar honderd meter of dieper (30 tot 1500 meter). De cementterugvoerhoogte buiten de buis wordt meestal teruggevoerd naar het oppervlak. Bij het boren van hogedrukgasbronnen, als de bovenste rotslaag los en gebroken is, moet de oppervlaktebehuizing worden neergelaten om te voorkomen dat het hogedrukgas naar het oppervlak ontsnapt. Als de oppervlaktemantel dieper moet zijn en de eerste boortijd langer is, moet een leidinglaag worden overwogen voordat de oppervlaktemantel wordt geplaatst. Zijn functie is om het oppervlak af te dichten, het instorten van de putkop te voorkomen en een circulatiekanaal voor boorvloeistof te vormen voor een lange boorperiode. De leiding wordt over het algemeen verlaagd tot een diepte van 20-30 meter, waarbij het cement buiten de leiding wordt teruggevoerd naar het oppervlak. De leiding is meestal gemaakt van spiraalvormige of rechte naadpijp.

Technische behuizing
1 、 Het wordt gebruikt om complexe formaties af te dichten waar boorvloeistof moeilijk te beheersen is, ernstige leklagen en olie-, gas- en waterformaties waar het drukverschil aanzienlijk is, enz., Om te voorkomen dat de putdiameter uitzet.
2 、 In directionele putten met een grote puthelling wordt de technische behuizing verlaagd in het hellingsgedeelte om het veilig boren van directionele putten te vergemakkelijken.
3, voor de installatie van putregelapparatuur, uitbarstingspreventie, lekpreventie en ophanging van de uitlaatpijp om de voorwaarden te bieden, heeft de formatiebehuizing ook een beschermende rol.

De technische verbuizing hoeft niet te worden verlaagd, maar kan worden gecontroleerd door gebruik te maken van hoogwaardige boorvloeistoffen, de boorsnelheid te verhogen, het boren te versterken en andere maatregelen om de complexiteit van de put te beheersen, en ernaar te streven de technische verbuizing niet of minder te verlagen of te verminderen. De diepte van de technische omkasting wordt bepaald door de af te dichten complexformatie. De terugvoerhoogte van het cement moet meer dan 100 meter van de af te dichten formatie bedragen, en voor gasputten onder hoge druk wordt het cement vaak naar de oppervlakte teruggevoerd om gaslekkage beter te voorkomen.

Olievormingsbehuizing
Het wordt gebruikt om de doellaag af te sluiten van andere lagen; om olie-, gas- en waterlagen met verschillende drukken af ​​te dichten, en om een ​​olie- en gaskanaal in de put te creëren om een ​​langdurige productie te garanderen.
De diepte van de formatiebehuizing hangt af van de diepte van de doelformatie en de voltooiingsmethode. Voor hogedrukputten moet de cementsuspensie worden teruggevoerd naar de grond om de mantel te versterken en de afdichting van de manteldraadlijn te verbeteren, zodat deze de grotere ingesloten druk kan weerstaan.

Kan ik een tweedehands oliecarter kopen?

In het overlappende gebied van kolen- en olie- en gasbronnen dringen de oliebronnen, vanwege de diepere olieafzettingen, de steenkoollagen binnen, en de tweede-handoliebronmantel werkt op de vervorming en beschadiging van de werkplek, waardoor de originele mechanische verandert staat van het dak. Op dit moment overschrijdt het fenomeen van giftige en schadelijke gassen zoals CH4 en H2S de norm in de put ernstig, wat mede te wijten is aan de diffusie van de olievorming in de steenkoolhoudende lagen vooral door de oude en kapotte omhulling. Daarom is het belangrijk om de structurele kenmerken van het deklaaggesteente, de bewegingsschadewet en de steunbelasting onder invloed van verlaten oliemantels te bestuderen om een ​​theoretische basis te bieden voor dakcontrole in het overlappende gebied van hulpbronnen en een belangrijke basis voor de diffusie van olie en gas in steenkoolhoudende lagen. In dit artikel wordt de invloed van verlaten oliemantels op het dak van het werkvlak bestudeerd op de achtergrond van de Shuangma-kolenmijn.

De studie toont aan dat: 1. Door mechanische analyse en berekening, de aardoliemantel de schuifweerstand van het gesteente en het bodemlichaam verhoogt, de interne wrijvingshoek van het omringende gesteente enigszins verhoogt, de cohesiekracht van de vaste mantelankers verhoogt met 91.5 MPa , de elasticiteitsmodulus is 16884 MPa en de Poisson-verhouding is 0.274. Dit verandert het draagvermogen, de krachtkarakteristieken en mechanische parameters van het rotslichaam en verbetert de stabiliteit van het rotslichaam. 2. Het simulatie-experiment met fysieke gelijkenis met en zonder behuizing laat zien dat door de invloed van de behuizing de initiële inkomende drukstap op het werkvlak met 18 m toeneemt, de gemiddelde periode van inkomende drukstap toeneemt met 6.93 m, de werkweerstand van de ondersteuning neemt toe met 1698kN, en de inkomende druksterkte neemt toe, de drukverhogingszone breidt zich uit met 10-30m, de piekspanning neemt toe met ongeveer 1OMPa, het zinken van de bovenliggende rotslaag neemt in verschillende mate af op verschillende niveaus, vooral op de plaats met omhulsel . 3. Door numerieke simulatie-experimenten van UDEC wordt geconcludeerd dat de invloed van de behuizing de gemiddelde cyclusdrukstap van het werkvlak met ongeveer 5 m verhoogt, de basisverzinking van de top met 0.5 cm vermindert, de drukverhogingszone van de omringende rots met 10-30 m vergroot , verhoogt de spanningspiek met ongeveer 1OMPa en reikt tot 60 MPa, vermindert de vervorming en schade van bovenliggende rots, en de spanningsconcentratie rond de behuizing is duidelijker. Het resultaat is vergelijkbaar met het fysieke simulatie-experiment.4. Door de veldmeting wordt geconcludeerd dat als gevolg van de invloed van Ma Tan 31 oliebronnen, de werkweerstand van de stent aan de oliebronzijde groter is dan aan de andere kant wanneer de bovenplaat van het werkvlak op druk komt, de de werkweerstand van de stent neemt ook af met de toename van de afstand tot de oliebron, en het fenomeen van intermitterend overhangend materiaal bestaat achter de stent. Volgens de resultaten van de mijndrukobservatie wordt de gemeten belasting van de beugel geschat op 8162.34KN ~ 9287.34kN, en de hydraulische beugel ZY10000/22/45D die is geselecteerd voor het werkvlak kan voldoen aan de vereisten van de dakbediening van de werkend gezicht.

Warmtebehandeling van petroleumomhulsel om de taaiheid te verbeteren

Petroleumcasing ontstond niet alleen voor oliewinning, maar ook als pijpleiding voor het transport van grondstoffen. Om de kwaliteit van petroleumomhulsels te versterken, is elke schakel in het productieproces bijzonder belangrijk, vooral de temperatuurbeheersing gedurende de periode, die strikt volgens de voorschriften moet worden beheerst. Gewoonlijk wordt het petroleumomhulsel afgeschrikt door middel van een afschrikmethode bij een lage temperatuur in plaats van de gewone afschrikmethode, omdat de gebruikelijke afschrikmethode een grote hoeveelheid restspanning in het werkstuk toelaat, waardoor de brosheid wordt vergroot en de daaropvolgende verwerking niet zo is. handig. Het afschrikken bij lage temperaturen is bedoeld om te voorkomen dat de broosheid van het olieomhulsel het daaropvolgende proces beïnvloedt. De belangrijkste bedieningsmethode is om eerst de verwarmingstemperatuur te selecteren voor blussen bij sub-temperatuur, meestal tussen 740-810 ° C, en de verwarmingstijd is meestal ongeveer 15 minuten. Na afschrikken en vervolgens ontlaten, is de verwarmingstijd van het ontlaten vijftig minuten en moet de temperatuur worden geselecteerd op 630 ° C. Natuurlijk heeft elk type staal zijn eigen verwarmingstemperatuur en tijd tijdens warmtebehandeling, en zolang de prestaties van het werkstuk kunnen worden verbeterd en verbeterd, zal het doel van warmtebehandeling worden bereikt.

Warmtebehandeling is het belangrijkste proces bij de verwerking van olieomhulsels, de prestaties en kwaliteit van het eindproduct kunnen voldoen aan de meeste resultaten van warmtebehandeling, dus de fabrikanten van warmtebehandelingsprocesvereisten zijn zeer streng, durven geen spoor van speling. Soms kan het ook worden geblust door middel van blussen bij lage temperatuur, blussen bij lage temperatuur kan de resterende spanning van het olieomhulsel effectief verwijderen, niet alleen om de mate van vervorming van het werkstuk na het blussen te verminderen, maar ook om het olieomhulsel te verwerken tot een geschiktere grondstof voor het latere proces. Daarom zijn de huidige prestaties van petroleumomhulsel en warmtebehandeling onafscheidelijk. Sinds het warmtebehandelingsproces is er, ongeacht de slagvastheid, vernietigingsweerstand of treksterkte van petroleumomhulsel, een grote verbetering opgetreden.

P110 oliebehuizing

Een olieomhulsel is een stalen buis die wordt gebruikt om de putwand van olie- en gasbronnen te ondersteunen om ervoor te zorgen dat het boorproces wordt uitgevoerd en dat de gehele put na voltooiing naar behoren functioneert. Afhankelijk van de boordiepte en geologische omstandigheden worden in elke put meerdere lagen bekisting gebruikt. De verbuizing wordt gecementeerd nadat de put is geboord, en in tegenstelling tot buizen en boorpijpen is deze niet herbruikbaar en een eenmalig verbruiksmateriaal. Daarom is het verbruik van omhulsels goed voor meer dan 70% van alle oliebronbuizen.

De oliebehuizing kan worden onderverdeeld in: leiding, oppervlaktebehuizing, technische omkasting en oliebehuizing volgens het gebruik. Speciale oliepijp wordt voornamelijk gebruikt voor het boren van olie- en gasbronnen en voor het transport van olie en gas. Het omvat olieboorpijp, oliebehuizing en oliepomppijp. Olieboorpijp wordt voornamelijk gebruikt om boorkraag en boor te verbinden en boorkracht over te brengen. Oliemantel wordt voornamelijk gebruikt om de putwand te ondersteunen tijdens het boorproces en na voltooiing om het boorproces en de normale werking van de hele put na voltooiing te garanderen. De pompslang wordt voornamelijk gebruikt om olie en gas van de bodem van de put naar de oppervlakte te transporteren.

Het olieomhulsel is de reddingslijn die de put draaiende houdt. Vanwege de verschillende geologische omstandigheden is de spanningstoestand onder in het boorgat complex, met trek-, druk-, buig- en torsiespanningen die op een geïntegreerde manier op het buislichaam inwerken, wat hoge eisen stelt aan de kwaliteit van de verbuizing zelf. Als de omhulling zelf eenmaal om de een of andere reden beschadigd is, kan dit leiden tot productievermindering van de hele put of zelfs tot sloop.

Afhankelijk van de sterkte van het staal zelf, kan de behuizing worden onderverdeeld in verschillende staalsoorten, namelijk J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, enz. Verschillende putcondities en dieptes vereisen verschillende staalsoorten. In corrosieve omgevingen moet de behuizing zelf corrosiebestendig zijn. Op plaatsen met complexe geologische omstandigheden moet het omhulsel ook beknellingswerend zijn.

Soorten oliebehuizingen

Verschillende soorten omhulsels die worden gebruikt bij het oliewinningsproces: oppervlakte olieomhulsel - beschermt de boorput tegen verontreiniging door ondiep water en gasformaties, - ondersteunt de boorkopuitrusting en handhaaft het gewicht van andere lagen van de omhulling. Technische behuizing - scheidt de druk in de verschillende lagen om een ​​goede doorstroming van boorvloeistofniveaus mogelijk te maken en om de productiebehuizing te beschermen. - Om de installatie van anti-breukinrichtingen, lekpreventie-inrichtingen en uitlaatpijpen in de geboorde put mogelijk te maken. Olievormingsbehuizing - Om olie en gas uit het reservoir onder het oppervlak te verplaatsen. - Wordt gebruikt om boorputten te beschermen door de boorspoeling in lagen aan te brengen. Het oliekastje wordt doorgaans geproduceerd met een buitendiameter van 114.3 mm tot 508 mm.
Beschermt de boorput tegen vervuiling door ondiep water en gasformaties, - Ondersteunt de putkopuitrusting en handhaaft het gewicht van andere lagen van de verbuizing.
Technische oliebehuizing - scheidt drukken op verschillende niveaus om een ​​goede doorstroming van boorvloeistofhoeveelheden mogelijk te maken en om de productiebehuizing te beschermen. - Om de installatie van anti-breukinrichtingen, lekpreventie-inrichtingen en uitlaatpijpen in de geboorde put mogelijk te maken.
Olievormingsbehuizing - Om olie en gas uit het reservoir onder het oppervlak te verplaatsen. - Wordt gebruikt om boorputten te beschermen door de boorspoeling in lagen aan te brengen. Het oliekastje wordt geproduceerd met een buitendiameter van gewoonlijk 114.3 mm tot 508 mm.
Typen en verpakkingen van oliebehuizingen zijn onderverdeeld in twee typen volgens SY / T6194-96 "Oliebehuizing": korte schroefdraadbehuizing en zijn koppeling en lange schroefdraadbehuizing en zijn koppeling.

Gebruik van petroleumomhulsels

Oliebehuizing is een belangrijke uitrusting voor olieboringen, en de belangrijkste uitrusting omvat boorpijp, kernpijp en behuizing, boorkraag en stalen pijp met een kleine diameter om te boren. De huisomkasting is gemaakt van geologisch boorstaal door warmwalsen of koudtrekken, en het staalnummer is "geologisch" (DZ), en de gangbare staalsoorten van de omkasting zijn DZ40, DZ55, DZ753.

  1. Te gebruiken
    Gebruikt voor het boren van oliebronnen.
  2. Types
    Volgens SY / T6194-96 "oliebehuizing", zijn er twee soorten korte schroefdraadbehuizing en zijn koppeling en lange schroefdraadbehuizing en zijn koppeling.
  3. Specificatie en kwaliteit van het uiterlijk
    (1) Binnenlandse behuizing volgens SY / T6194-96, de lengte van de behuizing is variabel, het bereik van 8-13 m, maar niet korter dan 6 m behuizing kan worden geleverd, het aantal niet meer dan 20%.
    (2) De interne en externe oppervlakken van de behuizing mogen geen vouwen, haarlijn, delaminatie, scheuren, rollende plooien en littekens vertonen. Deze defecten moeten volledig worden verwijderd en de verwijderingsdiepte mag niet groter zijn dan 12.5% van de nominale wanddikte.
    (3) Het buitenoppervlak van het gewricht mag geen defecten vertonen zoals vouwen, haarlijn, delaminatie, barsten, rollen, vouwen en littekens.
    (4) Het oppervlak van de schroefdraad van de behuizing en de koppeling moet glad zijn en er mogen geen bramen, scheuren en andere defecten zijn die voldoende zijn om de schroefdraad te onderbreken en de sterkte en dichtheid van de verbinding te beïnvloeden.
  4. Chemische samenstelling inspectie
    (1) Volgens SY / T6194-96. Dezelfde staalsoort wordt gebruikt voor de behuizing en de koppeling. Zwavelgehalte <0.045%, fosforgehalte <0.045%.
    (2) volgens de bepalingen van GB222-84 om chemische analysemonsters te nemen. Chemische analyse in overeenstemming met de bepalingen van het relevante deel van GB223.
    (3) American Petroleum Institute ARISPEC5CT1988 1e editie voorschriften. Chemische analyse volgens de laatste versie van ASTME59 monstervoorbereiding, chemische analyse volgens de laatste versie van ASTME350.
  5. Inspectie van fysieke eigenschappen
    (1) Volgens de bepalingen van SY / T6194-96. Voer afvlakkingstest (GB246-97) trektest (GB228-87) en hydrostatische test uit.
    (2) volgens het American Petroleum Institute APISPEC5CT 1988, 1e editie, hydrostatische test, afvlakkingstest, sulfide-spanningscorrosie-scheurtest, hardheidstest (ASTME18 of E10 laatste versie van de bepalingen van de test), trektest, transversale impacttest ( ASTMA370, ASTME23 en de nieuwste versie van de relevante normen), bepaling van de korrelgrootte (ASTME112 nieuwste versie of andere methoden).
  6. Belangrijkste import- en exportsituatie
    (1) De belangrijkste importerende landen van olieomhulsels zijn: Duitsland, Japan, Roemenië, Tsjechië, Italië, Groot-Brittannië, Oostenrijk, Zwitserland, de Verenigde Staten, Argentinië en Singapore hebben ook import. De importstandaard wordt meestal verwezen naar de American Petroleum Institute-standaard API5A, 5AX, 5AC. staalkwaliteit is H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95, enz .. De specificaties zijn voornamelijk 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R- 2, 244.510.03R-2, 244.511.05R-2, enz.
    (2) Er zijn drie soorten lengtes gespecificeerd door API: namelijk R-1 voor 4.88 tot 7.62 m, R-2 voor 7.62 tot 10.36 m en R-3 voor 10.36 m tot langer.
    (3) Sommige van de geïmporteerde goederen zijn gemarkeerd met het woord LTC, dat wil zeggen een lange zijden gespbehuizing.
    (4) Geïmporteerde behuizing uit Japan naast het gebruik van API-normen, is er een klein aantal implementatie van Japanse fabrieksnormen (zoals Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, enz.), Staalsoorten zijn NC-55E, NC- 80E, NC-L80, NC-80HE, enz.
    (5) In de claimgevallen waren er zwarte gesp, draadgespschade, vouwen van buislichaam, gebroken gesp en draaddichtheid afstand is te slecht, gezamenlijke J-waarde is te slecht en andere uiterlijke defecten en brosse scheur in de behuizing, lage vloeigrens en andere intrinsieke kwaliteitsproblemen.
  7. Verpakking
    Volgens SY / T6194-96 moet de huisomkasting worden gebundeld met staaldraad of stalen riem. Het blootliggende deel van elke behuizing en koppelingsschroefdraad moet op de beschermring worden geschroefd om de schroefdraad te beschermen.
    8.Other
    Volgens de APISPEC5CT1e editie van het American Petroleum Institute in 1988 is de staalkwaliteit van de behuizing onderverdeeld in H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95 , P-110, Q-125, in totaal 10 soorten.
    De behuizing wordt geleverd met schroefdraad en klemmen, of met een van de volgende buisuiteinden.
    Vlak uiteinde, ronde schroefdraad zonder of met koppeling, trapeziumschroefdraad met of zonder koppeling, directe schroefdraad, speciale bewerking van het uiteinde, afdichtringstructuur.

Opmerkingen over het gebruik van American Standard oliebehuizingen

Een olieomhulsel is een stalen buis die wordt gebruikt om de putwand van olie- en gasputten te ondersteunen om ervoor te zorgen dat het boorproces wordt uitgevoerd en dat de gehele put na voltooiing normaal functioneert. In elke put worden meerdere lagen bekisting gebruikt, afhankelijk van de verschillende boordieptes en geologische omstandigheden. De verbuizing wordt gecementeerd nadat de put is geboord, en in tegenstelling tot buizen en boorpijpen is deze niet herbruikbaar en is het een eenmalig verbruiksmateriaal. Daarom is het verbruik van omhulsels goed voor meer dan 70 procent van alle oliebronbuizen. Behuizing kan worden onderverdeeld in: leiding, oppervlaktemantel, technische mantel en olielaagbehuizing naar gebruik. Er zijn twee soorten gelaste buizen volgens de gespecificeerde wanddikte: gewone oliebehuizing en verdikte oliebehuizing.

Verschillende soorten omhulsels die worden gebruikt bij het oliewinningproces: aardolieomhulsel aan de oppervlakte beschermt de boorput tegen verontreiniging door ondiep water en ondiepe gasformaties, ondersteunt de boorkopuitrusting en handhaaft het gewicht van andere lagen van de omhulling. Technische oliebehuizing scheidt de druk in de verschillende lagen om een ​​goede doorstroming van boorvloeistofhoeveelheden mogelijk te maken en om de productiebehuizing te beschermen. Maakt installatie mogelijk van anti-stormbreukinrichtingen, lekpreventie-inrichtingen en uitlaatpijpen in geboorde putten. Olievorming Oliebehuizing om olie en gas uit het reservoir onder het oppervlak te verplaatsen. Het wordt gebruikt om de boorput te beschermen door de boorspoeling in lagen aan te brengen. Het olieomhulsel wordt typisch vervaardigd met een buitendiameter van 114.3 mm tot 508 mm.

De J55-oliebehuizing is een noodzakelijke pijp voor het boren van olie en gas en moet tijdens gebruik goede prestaties leveren. Aardolieomhulsel in verschillende temperatuursecties geselecteerd verschillende temperatuurregeling, verwarming moet worden geproduceerd in overeenstemming met een bepaalde temperatuur, 27MnCrV staal AC1 = 736 ℃, AC3 = 810 ℃, temperen na blussen geselecteerde temperatuur 630 ℃, temperende verwarmingstijd van 50 minuten . sub-temperatuur blussen verwarming temperatuur is geselecteerd tussen 740-810 ℃. Ondertemperatuur blussen geselecteerde verwarmingstemperatuur 780 ℃, blussen verwarming houdtijd 15 minuten; als uitdoving bij sub-temperatuur in de a + γ tweefasige zoneverwarming, uitdoving in het vasthouden van een deel van de onopgeloste ferriettoestand, terwijl de temperatuur gehandhaafd blijft, kan de taaiheid worden verbeterd.

Oliebehuizing is een stalen buis die wordt gebruikt om de putwand van olie- en gasputten te ondersteunen om ervoor te zorgen dat het boorproces wordt uitgevoerd en de normale werking van de hele put na voltooiing. Afhankelijk van de boordiepte en geologie worden in elke put meerdere lagen verharding gebruikt. De verbuizing wordt gecementeerd nadat de put is geboord, en in tegenstelling tot buizen en boorpijpen is deze niet herbruikbaar en is het een eenmalig verbruiksmateriaal. Daarom is het verbruik van omhulsels goed voor meer dan 70 procent van alle oliebronbuizen. De behuizing kan worden ingedeeld naar gebruik: leiding, oppervlaktebehuizing, technische behuizing en oliebehuizing.

De oliebehuizing is de reddingslijn om de werking van oliebronnen in stand te houden. Vanwege verschillende geologische omstandigheden is de spanningstoestand onder in het boorgat complex en werken de gecombineerde effecten van trek-, druk-, buig- en torsiespanningen op het buisvormige lichaam, wat hoge eisen stelt aan de kwaliteit van de verbuizing zelf. Als de omhulling zelf eenmaal om de een of andere reden beschadigd is, kan dit leiden tot productievermindering van de hele put of zelfs tot sloop. Afhankelijk van de sterkte van het staal zelf, kan de behuizing worden onderverdeeld in verschillende staalsoorten, dwz J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, enz. Verschillende putcondities en dieptes vereisen verschillende staalsoorten. In corrosieve omgevingen moet de behuizing zelf corrosiebestendig zijn. Op plaatsen met complexe geologische omstandigheden moet de omhulling ook antikreukeigenschappen en antimicrobiële erosie hebben.

Speciale oliepijp wordt voornamelijk gebruikt voor het boren van olie- en gasbronnen en voor olie- en gastransmissie. Het omvat olieboorpijp, oliebehuizing en oliepomppijp. Olieboorpijp wordt voornamelijk gebruikt om boorkraag en boor te verbinden en boorkracht over te brengen. Oliemantel wordt voornamelijk gebruikt om de putwand te ondersteunen tijdens het boorproces en na voltooiing om het boorproces en de normale werking van de hele put na voltooiing te garanderen. De pompslang wordt voornamelijk gebruikt om olie en gas van de bodem van de put naar de oppervlakte te transporteren.

Defecten tussen de lengte van de LC en het verdwijnpunt van de schroefdraad mogen niet dieper reiken dan de conus van de schroefdraadbasisdiameter of niet groter dan 12.5% van de gespecificeerde wanddikte (welke van de twee het grootst is), maar er zijn geen corrosieproducten toegestaan ​​op het draadoppervlak. Malen en vijlen is toegestaan ​​om defecten te elimineren, maar slijpen en vijlen is niet toegestaan ​​om putten te elimineren. De buitenste afschuining (65 °) is gegarandeerd compleet rond de 360 ​​° omtrek van het buisuiteinde, met de afschuiningsdiameter zodanig dat de schroefdraadvoet op het afgeschuinde oppervlak verdwijnt in plaats van op het buisuiteinde, en zonder een scherpe rand. De buitenste afschuining moet 65 ° tot 70 ° zijn; de binnenste afschuining moet 360 ° volledige cirkel en 40 ° tot 50 ° zijn, en als er een niet-afgeschuind onderdeel is, moet de afschuining met de hand worden gevijld.

Een olieomhulsel is een buis met een grote diameter die de muur of het boorgat van olie- en gasbronnen op zijn plaats houdt. De mantel wordt in het boorgat gestoken en met cement vastgezet om te voorkomen dat het boorgat de rotsformatie scheidt en instort, en om de circulatie van boorspoeling te verzekeren om boren en extractie te vergemakkelijken. Staalkwaliteit van oliebehuizing: H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, enz. Behuizingsvormen bewerkingsvormen: korte ronde schroefdraad, lange ronde schroefdraad, gedeeltelijk trapeziumdraad, speciale gesp, enz. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het boren van oliebronnen om de putwand te ondersteunen tijdens het boorproces en na de voltooiing van de put om de normale werking van de hele put na het boorproces en de voltooiing van de put te garanderen.

De olie-industrie is een industrie die een grote hoeveelheid olieslangen gebruikt, en olieslangen spelen een zeer belangrijke rol in de olie-industrie: de hoeveelheid gebruikte olieslangen is groot en kostbaar, en het potentieel om geld te besparen en kosten te verlagen is enorm . Het verbruik van olieslangen kan worden geprojecteerd door het aantal voeten dat elk jaar wordt geboord. Volgens de specifieke situatie in China is ongeveer 62 kg oliebronpijp nodig voor elke 1 meter die wordt geboord, inclusief 48 kg omhulsel en 10 kg buizen. een blinde groef van dezelfde grootte als de snede is gecorrodeerd op de binnenwand van de buis. Boorpijp 3 kg, boorkraag 0.5 kg; 2 het mechanische en omgevingsgedrag van olieleidingen heeft een belangrijke invloed op de olie-industrie om geavanceerde technologie toe te passen en de productie en efficiëntie te verhogen; 3 Het verlies aan olieleidingen is enorm, betrouwbaarheid en levensduur van de olie zijn aanzienlijk voor de olie-industrie. [(OD - wanddikte)wanddikte]0.02466 = kg / m (gewicht per meter).

De gebruikte staalsoort varieert afhankelijk van de staat en diepte van de put. In corrosieve omgevingen moet de behuizing zelf anticorrosie-eigenschappen hebben, en API naadloze stalen buizen moeten ook antiverpletterende eigenschappen hebben op plaatsen met complexe geologische omstandigheden. De pomppijp transporteert voornamelijk olie en gas van de bodem van oliebronnen naar de oppervlakte. Aansluitvormen met schroefdraad: korte ronde schroefdraadbehuizing (STC); lange ronde behuizing met schroefdraad (LTC) bias trapeziumvormige behuizing met schroefdraad (BTC); recht verbonden omhulsel (XC) niet-verdikte buis (NU); extern verdikte slangen (EU); integrale gezamenlijke buis (IJ).

API 5CT olieomhulsel, API 5L oliepijpleiding pijp standaard, API 5CT olieomhulsel, API 5L oliepijpleiding pijp standaard, olieomhulsel is gemaakt van naadloze stalen buis, elektrisch gelaste stalen buis en warmgewalste stalen buis door CNC-draaidraad. De verbinding maakt gebruik van het internationale geavanceerde zuivere mangaanfosfatatieproces op hoge temperatuur, met sterke fosfaatfilmhechting, uniforme en dichte kristallisatie, hoge hardheid, corrosieweerstand en anti-knikvermogen. ASTM-stalen buizen kunnen worden onderverdeeld in verschillende staalsoorten op basis van de sterkte van het staal zelf, namelijk J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, enz.

J55 petroleumomhulsel, K55 petroleumomhulsel, N80 petroleumomhulsel, P110 petroleumomhulsel, gedeeltelijke laddergesp petroleumomhulsel, lange ronde gesp petroleumomhulsel, korte ronde gesp petroleumomhulsel, J55 gedeeltelijke laddergesp petroleumomhulsel, J55 lange ronde gesp petroleumomhulsel, J55 kort ronde gesp petroleumomhulsel, K55 gedeeltelijke laddergesp petroleumomhulsel, K55 lange ronde gesp petroleumomhulsel, K55 korte ronde gesp petroleumomhulsel, N80 gedeeltelijke laddergesp petroleumomhulsel, N80 lange ronde gesp petroleumomhulsel, N80 korte ronde gesp petroleumomhulsel, P110 offset ladder gesp petroleumomhulsel, P110 lange ronde gesp petroleumomhulsel, P110 korte ronde gesp petroleumomhulsel, API5CTSTC korte ronde gesp STC petroleumomhulsel, API5CT lange ronde gesp LTC petroleumomhulsel, API5CT offset laddergesp BTC petroleumomhulsel, lange ronde draadgesp J55 petroleumomhulsel, K55 lange ronde gesp K55 petroleum omhulsel Lange ronde draad gesp K55 oliebehuizing, lange ronde draadgesp N80 oliebehuizing, lange ronde schroefdraadgesp P110 oliebehuizing, korte ronde schroefdraadgesp J55 oliebehuizing, korte ronde schroefdraadgesp K55 oliebehuizing, korte ronde schroefdraadgesp N80 oliebehuizing, korte ronde schroefdraadgesp P110 oliebehuizing, offset ladder schroefdraadgesp J55 oliebehuizing, offset ladder schroefdraad gesp K55 oliebehuizing, offset ladder schroefdraad gesp N80 oliebehuizing, offset ladder schroefdraad gesp P110 oliebehuizing De behuizing wordt gebruikt in plaats van boorpijp om koppel en boordruk op de boor uit te oefenen om bitrotatie en boren te bereiken . Het hele boorproces maakt niet langer gebruik van boorpijp, boorkraag, enz. De boor wordt in de behuizing opgetild en neergelaten door middel van staaldraadgieten, wat betekent dat de boorgereedschappen kunnen worden vervangen zonder de boor op te tillen, waardoor het aantal ongevallen wordt verminderd zoals het starten en laten zakken van de boor en het uitblazen van de put en vastzittend boren, waardoor de betrouwbaarheid van het boren wordt verbeterd en de kosten worden verlaagd.