Soldabilidad de la tubería de revestimiento J55

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La tubería de revestimiento está compuesta por un collarín y un cuerpo de tubería. Un solo cuerpo de tubería se conecta con la rosca del collarín y se transporta al yacimiento petrolífero con conexión de extremo a extremo para facilitar el transporte y el uso después de alcanzar la longitud requerida. Con el fin de fortalecer la fuerza y el control anti-aflojamiento de la conexión roscada, es necesario soldar el acoplamiento con el cuerpo de la tubería después de la conexión roscada, por lo que es muy importante analizar el rendimiento de la soldadura y formular un proceso de soldadura razonable. API 5A J55 es uno de los materiales de revestimiento más utilizados, y analizamos su soldabilidad en función de su equivalente en carbono.

API 5CT J55 Composición química

GradoCSiMnPSCrNiCuMo
API 5CT J550.34-0.390.20-0.351.25-1.500.0200.0150.150.200.20/

Según la fórmula del equivalente en carbono del Instituto Internacional de Soldadura:

CE＝C＋Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15

CE＝0,69＞0,4

Su equivalente en carbono es superior a 0,4 y su soldabilidad es deficiente. Para obtener una calidad de soldadura cualificada, son necesarias una temperatura de precalentamiento elevada y medidas tecnológicas estrictas.

Se analizó su soldabilidad en función de la influencia del contenido de elementos de aleación J55 en la microestructura y las propiedades:

  • Tubo de revestimiento J55 tiene un alto contenido de carbono, es decir, 0,34%~0,39%, lo que hace que la curva de transición de la austenita sobreenfriada del acero se desplace hacia la derecha y aumente; La adición de Cr, Mn, Ni, Cu y otros elementos de aleación hace que la curva de transición de la austenita sobreenfriada se desplace hacia la derecha, lo que aumenta la estabilidad de la austenita sobreenfriada, y aumenta el punto MS (punto de inicio de la formación de martensita). Todos estos efectos aumentan la tendencia al enfriamiento de J55, y han aparecido grietas de soldadura.
  • El J55 tiene una gran tendencia al agrietamiento en frío, principalmente al enfriamiento rápido y a la fragilización. Debido a su alta resistencia, alto valor máximo de dureza de la zona afectada por el calor de soldadura y enfriamiento rápido, la martensita se genera fácilmente. Al soldar, hay que procurar elegir gran energía de línea y corriente de soldadura, no se debe reducir excesivamente la velocidad de soldadura. Para reducir la velocidad de enfriamiento, prolongar el tiempo de enfriamiento de la unión soldada de 800 ℃ a 500℃, mejorar la microestructura del metal de soldadura y de la zona afectada por el calor, y reducir la dureza máxima de la zona afectada por el calor, es necesario precalentar antes de soldar y templar después de soldar.
  • La tendencia al agrietamiento en caliente de J55 no es alta porque su conductividad térmica no es fácil de generar eutéctico de baja fusión; La tendencia al agrietamiento por recalentamiento no es grande, porque no contiene carburo fuerte. Se selecciona el alambre de soldadura ER55-G en función de su resistencia. El alambre de soldadura tiene un excelente rendimiento en el proceso de soldadura, alto contenido de Ni, fuerte resistencia a la fisuración en frío y excelentes propiedades mecánicas globales del metal depositado.
  • Debido al gran aporte de calor necesario para la soldadura J55, el valor de resistencia del material base y del material de soldadura es grande, y la tensión interna durante la soldadura es extremadamente grande. Durante la soldadura, es necesario martillar la soldadura mientras se suelda. Después de la soldadura, se lleva a cabo un tratamiento térmico para eliminar la tensión interna y evitar el agrietamiento posterior a la soldadura causado por una tensión excesiva. El tratamiento térmico posterior a la soldadura también puede mejorar las propiedades de la microestructura de la soldadura.

Proceso de soldadura de J55

Método de soldadura 1Soldadura con gas de protección 80% Ar+20%CO2. Material de soldadura: alambre de soldadura ER55-G, diámetro Φ3.2mm. Parámetros de soldadura: corriente 250~320A, voltaje 26 ~30V; velocidad de soldadura 35~50cm/min;

La temperatura de precalentamiento es de 100℃, y la temperatura entre capas no es inferior a la temperatura de precalentamiento, pero no se permite que sea superior a la temperatura de precalentamiento de 30℃.

Tratamiento posterior a la soldadura: enfriamiento por aire sin ningún tratamiento térmico.

Resultados: El ensayo de tracción fue cualificado. Los valores de impacto de las tres muestras en la zona afectada por el calor son 26,47,23, no cualificados. Las cuatro muestras de flexión lateral tienen grieta de 3,75 mm, grieta de 4 mm, grieta de 1,38 mm, grieta de 0,89 mm, respectivamente, no cualificadas. Este esquema tecnológico no es razonable.

Método de soldadura 2Soldadura con gas: 80%Ar+20%CO2. Material de soldadura: alambre de soldadura ER55-G, diámetro Φ3.2mm. Parámetros de soldadura: corriente 250~320A, voltaje 26 ~30V; Velocidad de soldadura 35~50cm/min; La temperatura de precalentamiento es de 100℃, y la temperatura entre capas no es inferior a la temperatura de precalentamiento, pero no se permite que sea superior a la temperatura de precalentamiento de 30℃.

Tratamiento posterior a la soldadura: tratamiento de revenido, temperatura 600±20℃, tiempo de mantenimiento 4h; velocidad de calentamiento 50℃/h, velocidad de enfriamiento 50℃/h.

Resultados: El ensayo de tracción fue cualificado. Los valores de impacto de las tres muestras en la zona afectada por el calor son 51, 40 y 40, respectivamente, que se califican.

Ensayo de flexión lateral, cualificado; El experimento demuestra que este esquema tecnológico es razonable. El tratamiento térmico posterior a la soldadura puede mejorar la microestructura y las propiedades de soldadura, que es uno de los factores importantes para la soldadura J55 para obtener las uniones soldadas que cumplan con los requisitos técnicos.

El duro entorno de la tubería de revestimiento API 5A J55 requiere la calidad de la propia tubería, también la calidad de la soldadura. Mediante el análisis y la prueba de soldadura anteriores, se obtiene el proceso de soldadura que puede cumplir los requisitos, lo que proporciona una base teórica y experimental para la soldadura correcta de la tubería de revestimiento de petróleo.

Ventajas del intercambiador de calor de tubos en U

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El intercambiador de calor de tubo en U se caracteriza por su estructura simple, buena estanqueidad, mantenimiento y limpieza convenientes, bajo coste, buen rendimiento de compensación térmica y fuerte capacidad de soporte de presión. El intercambiador de calor de tubo en U tiene la mayor área de intercambio de calor bajo el mismo diámetro. La estructura principal del intercambiador de calor de tubo en forma de U incluye caja de tubos, cilindro, cabezal, tubo de intercambio de calor, toberas, deflector, placa antichoque y tubo guía, estructura anticortocircuito, soporte y otros accesorios del lado de la carcasa y el tubo, es el más utilizado en el intercambiador de calor de carcasa y tubo.

Tubo de intercambio de calor

Los tubos de intercambio de calor utilizados para la transferencia de calor suelen utilizar tubos de intercambio de calor estirados en frío primarios y tubos de intercambio de calor estirados en frío ordinarios. Los primeros son adecuados para la transferencia de calor y las ocasiones de vibración sin cambio de fase, y los segundos son adecuados para el rehervido, la transferencia de calor de condensación y las ocasiones generales sin vibración. El tubo intercambiador de calor deberá ser capaz de soportar ciertas diferencias de temperatura, tensión y resistencia a la corrosión. La longitud del tubo intercambiador de calor es generalmente de 1,0m, 1,5m, 2,0m, 2,5m, 3,0m, 4,5m, 6,0m, 7,5m, 9,0m, 12,0m. El material de la tubería puede ser de acero al carbono, acero inoxidable, aluminio, cobre, latón y aleación de cobre-níquel, níquel, grafito, vidrio y otros materiales especiales, también se utiliza a menudo tubería compuesta. Con el fin de ampliar el área de tubo de transferencia de calor efectiva al mismo tiempo maximizar el lado del tubo coeficiente de transferencia de calor, tubo de intercambio de calor de procesamiento o en el tubo insertado en las superficies internas y externas de los componentes de flujo perturbado, la producción de turbulencia de fluido el interior y el exterior al mismo tiempo, de uso común, tales como tubos de superficie rugosa, tubo de aletas, el tubo de soporte, en el interior del tipo plug-in, etc.

Hoja de tubo

La placa tubular es una de las piezas más importantes del intercambiador de calor de carcasa y tubos. La placa tubular es la barrera entre el lado de la carcasa y el lado del tubo. Cuando el medio de intercambio de calor no tiene corrosión o tiene una corrosión leve, generalmente está hecha de acero de bajo carbono, acero de baja aleación o acero inoxidable. La forma de conexión de tubo-hoja y carcasa se divide en tipos no desmontables y desmontables. La primera es la conexión entre la placa tubular y la carcasa en el intercambiador de calor fijo de placa tubular. Los segundos, como el tipo de tubo en forma de U, el tipo de cabezal flotante y el tipo de prensaestopas y el tipo de placa tubular deslizante, son la conexión entre la placa tubular y la carcasa del intercambiador de calor. En las conexiones desmontables, la propia placa tubular no suele estar en contacto directo con la carcasa, sino que la brida está conectada a la carcasa de forma indirecta o está sujeta por dos bridas en la carcasa y la caja de tubos.

Caja de tubos

La mayoría de los intercambiadores de calor de carcasa tubular de mayor diámetro adoptan estructuras de tubo y caja. La caja de tubos se encuentra en ambos extremos del intercambiador de calor, que distribuye uniformemente el fluido desde el tubo a los tubos del intercambiador de calor y reúne el fluido en los tubos para enviarlo fuera del intercambiador de calor. En una caja de tubos múltiples, la caja también puede cambiar la dirección del flujo. La estructura de la caja de tubos viene determinada principalmente por si es necesario limpiar el intercambiador de calor o dividir el haz de tubos.

Shell y U-tubo intercambiador de calor se ha convertido en el tipo de estructura más utilizada de intercambiador de calor en el campo de la industria petroquímica debido a muchas ventajas, pero también tiene algunas desventajas, tales como la limpieza de tuberías es más difícil, la tasa de utilización de la placa de tubo es baja debido a la limitación de radio de curvatura de la tubería de curva; La distancia entre los tubos más internos del haz de tubos es grande, el proceso de shell es fácil de cortocircuito, y la tasa de chatarra es alta. Es adecuado para una gran diferencia de temperatura entre la tubería y la pared de la cáscara o el lado de la cáscara donde el medio es fácil de escala y necesita limpieza, y no es adecuado para el uso de flotante y fijo tipo de placa de tubo ocasiones, especialmente adecuado para limpiar y no es fácil de escala bajo alta temperatura, alta presión, medio corrosivo.

¿Cómo se sueldan las juntas de insolación?

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Las juntas aislantes se utilizan principalmente en la protección de estanqueidad de gasoductos y evitar la corrosión electroquímica. Se componen principalmente de juntas cortas, bridas de acero, anillos de fijación, juntas, placas aislantes, manguitos aislantes y materiales aislantes de relleno. El tipo de estanqueidad puede ser la junta tórica, la junta en U y la junta compuesta "O + U", aunque la estructura de estanqueidad es diferente, tienen el mismo principio de estanqueidad. Su principio de sellado es el anillo de sellado bajo la acción de la precarga externa para producir la deformación elástica y la fuerza de sellado necesaria para garantizar que el medio en la tubería no tenga fugas. A continuación se muestra un ejemplo de la junta aislada X80 DN1200 /PN120 para ilustrar su proceso de soldadura.

El material de la junta aislante en este experimento es API 5L X80y el tamaño es de 1219mm×27.5mm. El material del cuerpo principal de acero forjado a presión (brida, anillo fijo) es F65, clase Ⅳ; La parte de sellado es anillo de sellado de caucho fluorado en forma de U, que tiene las características de sellado fiable, baja absorción de agua, alta resistencia a la compresión, buena elasticidad y aislamiento eléctrico. El material de la placa de aislamiento tiene un fuerte rendimiento de aislamiento eléctrico, resistencia a la penetración de fluidos y baja absorción de agua. Brida forjada de acuerdo con ASTM A694 para F65, el contenido de C, Mn, P, S y carbono equivalente, índice de resistencia al agrietamiento, dureza y requisitos de energía de impacto. Después de las pruebas, la estructura metalográfica es perlita + ferrita, estructura uniforme, sin segregación, el tamaño medio del grano es de 8 grados. El tamaño de grano más fino garantiza la alta resistencia y tenacidad de las piezas forjadas.

Procedimiento de soldadura

Para la soldadura de este producto, tras el tratamiento de eliminación de tensiones, las pruebas de tracción, flexión, impacto, dureza, metalografía y análisis espectral, los resultados cumplen las especificaciones.

1. Ranura de soldadura

  • En función de las propiedades del material y del grosor de la pared de los accesorios de tubería y las bridas, elija la forma y el tamaño de ranura adecuados, a saber, ranura en doble "V".
  • Al diseñar el tamaño y el tipo de ranura de soldadura, se tiene en cuenta la influencia de la entrada de calor de soldadura en el rendimiento de los elementos de sellado, y se adopta la entrada de calor más baja para la soldadura para garantizar que el anillo de sellado de caucho cerca de la soldadura no se queme en el proceso de soldadura. La ranura de separación estrecha se determina de acuerdo con nuestros años de experiencia en la soldadura de válvulas de bola totalmente soldadas.

2. Método de soldadura

El método de soldadura "respaldo de soldadura por arco de argón + relleno y recubrimiento de soldadura por arco sumergido". De acuerdo con el principio de selección de materiales de soldadura para aceros de alta aleación con diferentes grados de acero estipulados en el código y la norma de soldadura de recipientes a presión, se seleccionaron los materiales de soldadura que coincidían con el grado de acero F65, que no solo podían garantizar los requisitos de resistencia del material F65 y X80, sino que también tenían una buena tenacidad.

Soldadura brida-pezón

Las bridas y las juntas de los tubos se sueldan mediante soldadura por arco de argón y soldadura automática por arco sumergido. Soldadura por arco de argón para la soldadura de respaldo y, a continuación, soldadura automática por arco sumergido para la soldadura de relleno y recubrimiento.

1. Equipo de soldadura

Máquina de soldadura automática por arco sumergido: velocidad 0,04 ~ 2r/min, rango de sujeción de la pieza de trabajo Φ330 ~ 2 700mm, la longitud máxima de la pieza de trabajo soldable 4500mm, la profundidad máxima de la costura de soldadura 110mm, puede soportar el peso de 30t.

La soldadura por arco sumergido tiene las ventajas de una calidad de soldadura fiable, una bonita formación del cordón de soldadura, una alta tasa de deposición, y puede utilizarse ampliamente en juntas de aislamiento de gran diámetro, válvulas de bola enterradas totalmente soldadas, etc.

2. Método de soldadura

Método de soldadura GTAW+SAW. En primer lugar utilizamos argón arco soldadura raíz respaldo y relleno cada vez para asegurar la fusión de la raíz a través de, y luego usar arco sumergido automático multicapa multi-pass método de soldadura para completar el relleno y el recubrimiento.

Tratamiento térmico posterior a la soldadura

Con el fin de reducir la tensión residual de la soldadura y evitar que la soldadura se agriete o deformación por tensión, es necesario desestresar y templar después de la soldadura. Para el tratamiento térmico se utiliza un calentador eléctrico de cuerda tipo SCD (18,5 m de longitud) y una caja de control de temperatura tipo LWK-3×220-A. El termopar blindado tipo K se selecciona como equipo de medición de temperatura. La temperatura de tratamiento térmico fue de 550℃, y el tiempo de conservación del calor fue de 2 horas.

¿Cuál es el material del N80 en la carcasa de aceite N80?

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La tubería de revestimiento de petróleo N80 y la tubería de acero sin soldadura N80 son equipos importantes para la perforación de petróleo, cuyo equipo principal también incluye tubos de perforación, tubos de núcleo y revestimiento, collares de perforación y tubos de acero para perforación de pequeño diámetro.

¿Cuál es el material del N80 en la carcasa de aceite N80?

La tubería de revestimiento de petróleo N80 y la tubería de acero sin soldadura N80 tienen tres tipos de longitudes especificadas en la norma API: a saber, R-1 de 4,88 a 7,62 m, R-2 de 7,62 a 10,36 m, y R-3 de 10,36 m a más.

La tubería de revestimiento de petróleo N80 y la tubería de acero sin soldadura N80 se utilizan para la perforación de pozos de petróleo principalmente para apoyar la pared del pozo durante el proceso de perforación y después de la finalización para garantizar el proceso de perforación y el funcionamiento normal de todo el pozo después de la finalización.

La tubería de revestimiento de petróleo N80 y la tubería de acero sin soldadura N80 se dividen en dos tipos según SY/T6194-96 "tubería de revestimiento de petróleo": tubería de revestimiento de rosca corta y su acoplamiento y tubería de revestimiento de rosca larga y su acoplamiento. Según SY/T6194-96, las tuberías de revestimiento domésticas deben atarse con alambre de acero o cinta de acero. Cada tubería de revestimiento y la parte expuesta de las roscas del acoplamiento deben atornillarse en el anillo de protección para proteger las roscas.

La tubería de revestimiento de petróleo N80 y la tubería de acero sin soldadura N80 se ajustarán a la norma SY/T6194-96. Se utilizará el mismo grado de acero para la tubería de revestimiento y su acoplamiento. Contenido de azufre <0,045% y contenido de fósforo <0,045%.

Tubería de revestimiento de aceite N80 y tubería de acero sin soldadura N80 de acuerdo con las disposiciones de GB222-84 para tomar muestras de análisis químico. Análisis químico de acuerdo con las disposiciones de la parte pertinente de GB223.

Tubería de revestimiento de petróleo N80 y tubería de acero sin soldadura N80 según lo especificado en el American Petroleum Institute ARISPEC5CT1988, 1ª edición. El análisis químico se realiza de acuerdo con la última versión de ASTME59, y el análisis químico se realiza de acuerdo con la última versión de ASTME350.

Cuestiones básicas del revestimiento petrolífero

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Composición química
(1)De acuerdo con SY/T6194-96. Se utiliza el mismo grado de acero para la tubería de revestimiento y su acoplamiento. Contenido de azufre <0,045% y contenido de fósforo <0,045%.
(2)Tomar muestras de análisis químico de acuerdo con las disposiciones de GB/T222-84. Análisis químico de acuerdo con las disposiciones de la parte pertinente de GB223.
(3) Normativa API SPEC 5CT 1988 1ª edición del Instituto Americano del Petróleo. Análisis químico según la versión ASTME59 de la preparación de muestras, según la versión ASTME350 del análisis químico.

Revestimiento de petróleo
Grado de acero de la carcasa de aceite: H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, etc. Formas de procesamiento del extremo de la tubería de revestimiento: rosca redonda corta, rosca redonda larga, rosca trapezoidal parcial, hebilla especial, etc. Se utiliza para la perforación de pozos de petróleo, principalmente para soportar la pared del pozo durante el proceso de perforación y después de la finalización del pozo, para garantizar el funcionamiento normal de todo el pozo después de la finalización del proceso de perforación.

Cálculo del peso
[(DE - espesor de pared)espesor de pared]0,02466=kg/m (peso por metro)
Según la situación específica de China, por cada metro de perforación se necesitan unos 62 kg de tubería para pozos petrolíferos, incluidos 48 kg de tubería de revestimiento y 10 kg de tubería de producción. 3 kg de tubería de perforación y 0,5 kg de collarín de perforación.

El gran papel de la envoltura petrolífera

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En el pasado, cuando se realizaba la extracción de petróleo, se utilizaban herramientas mecánicas sencillas para excavar el pozo, y luego los trabajadores petroleros se situaban en el borde del pozo para extraer el petróleo y transportarlo por el oleoducto, lo que acarreaba grandes problemas de seguridad y eficacia. Los principales aspectos de esto son: En primer lugar, el agua y la tierra de las capas inferiores se confunden fácilmente con el petróleo, lo que provoca una falta de garantía de la pureza del petróleo extraído. En segundo lugar, no hay apoyo en el interior de la mina de petróleo, por lo que existe un gran riesgo de seguridad para la vida de los trabajadores y el funcionamiento de los equipos. En este caso, muchos diseñadores se proponen reformar todo el conjunto del sistema de tuberías para la industria petrolera, por lo que nació el revestimiento petrolero.

1, es la carcasa de aceite tiene tantas ventajas, más y más empresas mineras de petróleo será este conjunto de materiales como el procesamiento, los puntales necesarios para extraer el petróleo, debido a que el montaje es relativamente fácil, por lo que más y más fabricantes optan por ir a la producción de una sola pieza de información, y luego los fabricantes compran para llevar a cabo el montaje simple.

2, revestimiento de aceite es un sistema de tuberías para la extracción de petróleo, el transporte, la garantía sólida, principalmente bajo tierra para una operación segura, si usted ha sido un trabajador del petróleo y ponerse en ese tipo de entorno de trabajo, usted entenderá que después de usar el revestimiento de aceite, todo el lugar de operación se convierte en sólido, como si usted no está preocupado por el cielo se derrumbará. En este caso, es más fácil lograr un proceso de trabajo concentrado y cuidadoso. Desde el nacimiento del revestimiento petrolífero, innumerables trabajadores del petróleo han sentido que la industria ya no es tan peligrosa como antes.

¿Para qué sirve el cárter de aceite?

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La tubería de revestimiento de petróleo puede dividirse en diferentes grados de acero según la resistencia del propio acero, a saber, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, etc. Las condiciones de los pozos, la profundidad de los pozos son diferentes, el grado de acero tomado también es diferente. En el ambiente corrosivo también solicitar la carcasa en sí existe resistencia a la corrosión.

El hecho real es que se puede encontrar una gran cantidad de personas que no son capaces de conseguir un buen trato en un montón de cosas. n de productos y servicios a sus clientes. Por lo tanto, el consumo de tuberías de revestimiento representa más de 70% de todas las tuberías para pozos petrolíferos. La tubería de revestimiento se puede dividir en: conducto, tubería de revestimiento de superficie, tubería de revestimiento de habilidad y tubería de revestimiento de capa de petróleo según la aplicación.

Clasificación y uso de las tuberías de revestimiento

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Revestimiento de superficie
1、Se utiliza para sellar las formaciones superiores inestables sueltas, propensas al colapso y con fugas y las capas de agua.
2、Instalación de dispositivo de cabeza de pozo para controlar el reventón del pozo.
3、Soporta parte del peso de la carcasa técnica y de la carcasa de la capa de aceite.

La profundidad de bajada de la tubería de revestimiento a la superficie depende de la situación específica, normalmente de unas docenas de metros a unos cientos de metros o más (de 30 a 1.500 m). La altura de retorno del cemento fuera de la tubería suele devolverse a la superficie. Al perforar pozos de gas a alta presión, si la capa superior de roca está suelta y rota, es necesario bajar la tubería de revestimiento de superficie para evitar que el gas a alta presión salga a la superficie. Si el revestimiento de superficie debe ser más profundo y el primer tiempo de perforación es más largo, debe considerarse la posibilidad de colocar una capa de conducto antes de colocar el revestimiento de superficie. Su función es sellar la superficie, evitar el colapso del cabezal del pozo y formar un canal de circulación del fluido de perforación durante un largo período de perforación. Por lo general, el conducto se baja hasta una profundidad de 20-30 metros, y el cemento del exterior del conducto se devuelve a la superficie. El conducto suele estar fabricado con tubos en espiral o de costura recta.

Carcasa técnica
1、Se utiliza para sellar formaciones complejas donde el fluido de perforación es difícil de controlar, capas de fuga severas, y formaciones de petróleo, gas y agua donde la diferencia de presión es significativa, etc., para evitar que el diámetro del pozo se expanda.
2、En pozos direccionales con gran inclinación del pozo, el revestimiento técnico se baja en la sección de inclinación para facilitar la perforación segura de pozos direccionales.
3, para la instalación de equipos de control de pozos, prevención de reventones, prevención de fugas y suspensión de la tubería de cola para proporcionar las condiciones, la carcasa de formación también tiene un papel protector.

No es necesario rebajar el revestimiento técnico, pero se puede controlar utilizando fluidos de perforación de alta calidad, acelerando la velocidad de perforación, reforzando la perforación y otras medidas para controlar las complejidades del pozo, y procurar no rebajar o rebajar el revestimiento técnico. La profundidad de la tubería de revestimiento técnico viene determinada por la formación compleja que se desea sellar. La altura de retorno del cemento debe alcanzar más de 100 metros de la formación a sellar, y en los pozos de gas de alta presión, el cemento suele retornar a la superficie para evitar mejor las fugas de gas.

Revestimiento de formación de petróleo
Se utiliza para sellar la capa objetivo de otras capas; para sellar capas de petróleo, gas y agua con diferentes presiones, y para establecer un canal de petróleo y gas en el pozo que garantice la producción a largo plazo.
La profundidad del revestimiento de la formación depende de la profundidad de la formación objetivo y del método de terminación. En los pozos de alta presión, la lechada de cemento debe devolverse al suelo para reforzar el revestimiento y mejorar el sellado del cable de revestimiento para que pueda soportar la mayor presión de cierre.

¿Puedo comprar una tripa de aceite de segunda mano?

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En la zona de superposición de recursos de carbón y petróleo y gas, debido a los yacimientos de petróleo más profundos, los pozos de petróleo penetran en los estratos de carbón, y el revestimiento del pozo de petróleo de segunda mano actúa sobre la deformación y el daño del lugar de trabajo, cambiando el estado mecánico original del techo. En la actualidad, el fenómeno de gases tóxicos y nocivos como CH4 y H2S supera seriamente la norma en el pozo, lo que se debe en parte a la difusión de la formación de petróleo en los estratos carboníferos especialmente a través de la tubería de revestimiento vieja y rota. Por lo tanto, es importante estudiar las características estructurales de la roca de recubrimiento, la ley de daños por movimiento y la carga de apoyo bajo la influencia de la tubería de revestimiento de petróleo abandonada para proporcionar una base teórica para el control del techo en la zona de superposición de recursos y una base importante para la difusión de petróleo y gas en los estratos carboníferos. En este artículo, se estudia la influencia de la tubería de revestimiento de petróleo abandonada en el techo del frente de trabajo en el contexto de la mina de carbón de Shuangma.

El estudio muestra que: 1. Mediante análisis y cálculos mecánicos, la tubería de revestimiento de petróleo aumenta la resistencia al cizallamiento del cuerpo de roca y suelo, aumenta ligeramente el ángulo de fricción interna de la roca circundante, aumenta la fuerza de cohesión del sólido de anclaje de la tubería de revestimiento en 91,5 MPa, el módulo elástico es de 16884 MPa, y la relación de Poisson es de 0,274. Esto cambia la capacidad portante, las características de fuerza y los parámetros mecánicos del cuerpo rocoso, y mejora la estabilidad del cuerpo rocoso. 2. El experimento de simulación de similitud física con y sin revestimiento muestra que, debido a la influencia del revestimiento, el escalón de presión entrante inicial en la cara de trabajo aumenta en 18 m, el escalón de presión entrante de período medio aumenta en 6,93 m, la resistencia de trabajo del soporte aumenta en 1698 kN, y la fuerza de presión entrante aumenta, la zona de aumento de presión se expande en 10-30 m, la tensión máxima aumenta en aproximadamente 1OMPa, el hundimiento de la capa de roca suprayacente disminuye en diferentes grados en diferentes niveles, especialmente en el lugar con revestimiento. 3. A través de experimentos de simulación numérica UDEC, se concluye que la influencia de la tubería de revestimiento aumenta el paso de presión de ciclo medio de la cara de trabajo en unos 5m, disminuye el hundimiento superior básico en 0,5cm, amplía la zona de aumento de presión de la roca circundante en 10-30m, aumenta el pico de tensión en aproximadamente 1OMPa, y alcanza hasta 60MPa, disminuye la deformación y el daño de la roca suprayacente, y la concentración de tensión alrededor de la tubería de revestimiento es más obvia. El resultado es similar al experimento de simulación física.4. A través de la medición de campo, se concluye que debido a la influencia de los pozos de petróleo Ma Tan 31, la resistencia de trabajo de la endoprótesis es mayor cerca del lado del pozo de petróleo que del otro lado cuando la placa superior de la cara de trabajo entra en presión, la resistencia de trabajo de la endoprótesis también disminuye con el aumento de la distancia desde el pozo de petróleo, y el fenómeno de saliente intermitente existe detrás de la endoprótesis. Según los resultados de la observación de la presión de la mina, la carga medida de la ménsula se estima en 8162,34KN~9287,34kN, y la ménsula hidráulica ZY10000/22/45D seleccionada para el frente de trabajo puede cumplir los requisitos del control del techo del frente de trabajo.

Tratamiento térmico de la tubería de revestimiento del petróleo para mejorar la tenacidad

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La tripa de petróleo surgió no sólo para la extracción de petróleo, sino también como tubería para el transporte de materias primas. Con el fin de fortalecer la calidad de la tubería de revestimiento de petróleo, cada eslabón en el proceso de producción es particularmente importante, especialmente el control de la temperatura durante el período, que debe ser dominado en estricta conformidad con la normativa. Por lo general, la tubería de revestimiento de petróleo se enfría con el método de enfriamiento a sub-temperatura en lugar del método de enfriamiento ordinario, porque el método de enfriamiento ordinario adoptado permitirá una gran cantidad de tensión residual dentro de la pieza de trabajo, ampliando así la fragilidad, y el procesamiento posterior no es tan conveniente. El temple a sub-temperatura es para evitar que la fragilidad de la carcasa de aceite afecte al proceso posterior. El principal método de operación es seleccionar primero la temperatura de calentamiento para el temple a subtemperatura, normalmente entre 740-810°C, y el tiempo de calentamiento suele ser de unos 15 minutos. Tras el temple y el revenido, el tiempo de calentamiento del revenido es de cincuenta minutos, y la temperatura debe seleccionarse a 630°C. Por supuesto, cada tipo de acero tiene su propia temperatura y tiempo de calentamiento durante el tratamiento térmico, y siempre y cuando se pueda mejorar y aumentar el rendimiento de la pieza, entonces se logrará el propósito del tratamiento térmico.

El tratamiento térmico es el proceso más importante en el procesamiento de la carcasa de aceite, el rendimiento y la calidad del producto terminado puede satisfacer la mayor parte de los resultados del tratamiento térmico, por lo que los fabricantes de los requisitos del proceso de tratamiento térmico son muy estrictas, no se atreven a tener un rastro de holgura. A veces también puede ser enfriado por medio de enfriamiento a baja temperatura, enfriamiento a baja temperatura puede eliminar eficazmente la tensión residual de la carcasa de aceite, no sólo para reducir el grado de deformación de la pieza de trabajo después de enfriamiento, sino también para procesar la carcasa de aceite en una materia prima más adecuada para el proceso posterior. Por lo tanto, los logros actuales de la tripa de petróleo y el tratamiento térmico son inseparables. Desde el proceso de tratamiento térmico, independientemente de la tenacidad al impacto, la resistencia a la destrucción o la resistencia a la tracción de la tubería de revestimiento de petróleo, se ha producido una gran mejora.